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domingo, 9 de diciembre de 2018

COLONIALISMO ENERGÉTICO, megainfraestructuras eléctricas: megaestaciones de bombeo, interconexiones,... en la nueva consulta de Proyectos de interés Común de la UE. Diciembre 2018


Nueva consulta de Proyectos de Interés Común sobre infraestructuras de electricidad

Más info:
Consulta sobre la lista de proyectos candidatos de interés común sobre infraestructuras de electricidad

¡ALERTA! Nueva consulta europea sobre candidatos a Proyectos de Interés Común (PIC): alza tu voz contra los megaproyectos de interconexión eléctrica, inútiles e impuestos

(...)

El empeño del Comisario Arias Cañete por construir a toda costa tres nuevas interconexiones con Francia, que a todas luces serán infrautilizadas, parece responder solo al deseo de incrementar aún más las importaciones de energía nuclear francesa. La reciente confirmación de Macron de prolongar la vida de las centrales nucleares francesas 50 y tal vez 60 años más confirman esto. De esta manera, Électricité de France (EDF) podrá seguir inundando a sus vecinos con su energía nuclear, bajando los precios en el mercado mayorista, lo que frenará la exportación salvo cuando se produzcan picos de frío o parón nuclear (y en estos casos, como ya sucedió en el invierno de 2017, el aumento de la exportación a Francia disparará los precios de la luz en España).

En fin, cada vez parece más claro, no solo que estas megainfraestructuras no responden a ningún tipo de interés común (y sí al interés privado de las grandes empresas), sino también, y lo que es peor, en especial para el caso de España, se revelan como absolutamente innecesarias y contraproducentes para la transición energética. En efecto, de manera semejante a como está pasando en otros sectores, estas infraestructuras, necesarias solo para los grandes países centrales de la UE, dejarán aquí sus afecciones mediaombientales y sociales (destruyendo nuestro territorio) para aumentar los beneficios de otros allende los Pirineos. Y todo ello sin que, por el momento, exista información alguna sobre estudios de detalle, ni análisis de necesidades ni de uso de las interconexiones actuales, y sin que se hayan conocido aún los dos estudios sobre el cable submarino por el Golfo de Bizkaia (que la CE subvencionó con ¡10 millones de euros!), ni, en consecuencia, la justificación de los casi 600 millones de euros de subvención que ha recibido ese proyecto. 

RED de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos

Autopista elektrikorik ez DURANGOko Azokan 08-12-2018




sábado, 10 de noviembre de 2018

EL CONSEJO DE MINISTROS AUTORIZA LA GÜEÑES ITSASO 08.11.18, "necesaria" para la interconexión GATIKA FRANCIA


RED ENTRE GÜEÑES E ITSASO

EL CORREO, 09.11.18

Por otra parte, el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica, otorgó ayer a Red Eléctrica autorización para la construcción de dos proyectos en Euskadi y Castilla-León declarados de utilidad pública y que están incluidos en la “Planificación Energética. Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020”.

Para aumentar los flujos de exportación y asociado al proyecto de Inelfe, es necesario el refuerzo de la red de 400 kilovatios entre Güeñes e Itsaso, en Gipuzkoa. Este eje es fundamental para tener un adecuado aprovechamiento de la futura interconexión por la bahía de Vizcaya, ya que, sin estas líneas de refuerzo de alimentación y evacuación del enlace, la capacidad de intercambio con Francia podría verse limitada por restricciones internas en Euskadi ante situaciones de contingencia.

lunes, 7 de mayo de 2018

AUTOPISTA ELEKTRIKOAK NORENTZAT? APIRILAREN 26ean IGORREN ¿AUTOPISTAS ELECTRICAS PARA QUIÉN? 26 abril 2018

AUTOPISTA ELEKTRIKOAK NORENTZAT?
APIRILAREN 26ean IGORREN
¿AUTOPISTAS ELECTRICAS PARA QUIÉN?

26 abril 2018
Mikel Otero, Rosa Martínez, Aitor Urresti
Mikel Otero: "La interconexiones no son necesarias"
Rosa Martínez: Razones políticas que cuestionan las autopistas eléctricas.
¿En manos de quién ponemos las renovables?, 
esa es la cuestión.

Oligopolio y modelo centralizado
 frente
 a un modelo descentralizado en manos de las personas
67,15% electricidad importada
La apuesta del Gobierno Vasco sigue siendo por el gas.

Aitor Urresti: Tanto la Güeñes Itsaso como el cable submarino es construir por construir. 
En concreto el cable submarino de Gatika a Francia es una "bilbainada", que va a suponer un sobrecoste mayor del que se dice y que aún no se sabe si técnicamente será viable.

¿quién marca los precios de la luz, las necesidades técnicas o los mercados?

Hay formas de cambiar y aún estamos a tiempo de fijar las condiciones de la transición energética 

sábado, 27 de enero de 2018

EQUO Berdeak considera injustificada la nueva línea de alta tensión Güeñes-Itsaso (23-01-2018)


La diputada Rosa Martínez solicita al Gobierno que acredite con argumentos sólidos la necesidad del proyecto de línea de alta tensión Güeñes-Itsaso

EQUO Berdeak 23-01-2018

EQUO Berdeak duda que la línea vaya a favorecer la competitividad de la industria vasca mientras el coste del suministro eléctrico no se abarate.


EQUO Berdeak considera injustificada la nueva línea de alta tensión Güeñes-Itsaso por su alto coste social, ambiental y económico. La formación ecologista insiste en la necesidad de abordar ya la ineludible transición hacia un nuevo sistema energético democrático y ciudadano, enfocado al ahorro y sostenibilidad. 

El objetivo prioritario de este proyecto de línea de alta tensión Güeñes-Itxaso es exportar la sobreproducción energética a Francia, en vez de bajar el precio de la electricidad. Con su construcción y junto a la otra megainfraestructura de interconexión eléctrica submarina proyectada entre Gatika y la región francesa de Aquitania, lejos de transitar hacia el nuevo modelo, se perpetúa el viejo modelo obsoleto, caro, injusto e insostenible, diseñado desde las grandes corporaciones. Se sitúa de nuevo ese negocio económico y lucrativo en manos de unos pocos por delante de los intereses de la ciudadanía vasca.

sábado, 6 de enero de 2018

Publicada también en el BOB (28-12-2017) la autorización de la LAT Güeñes-Itxaso


BOLETÍN OFICIAL DE BIZKAIA BOB

Núm. 246 Jueves, 28 de diciembre de 2017 Pág. 1

SECCIÓN IV

ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL ESTADO

Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. Resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas por la que se otorga a Red Eléctrica de España, S.A.U., autorización administrativa de la línea aérea de transporte de energía eléctrica a 400 kV, doble circuito, denominada Güeñes-Itxaso, en las provincias de Bizkaia, Araba/Álava y Gipuzkoa.

La Güeñes-Itsaso unida a la exportación-importación eléctrica con Francia y al TAV.


Las obras de la línea de alta tensión que cruzará 17 pueblos de Bizkaia arrancarán tras el verano.

El tendido de 72 kilómetros entre Güeñes y la localidad guipuzcoana de Itsaso supera uno de los últimos escollos con el permiso que otorga el Ministerio de Energía

JOSU GARCÍA Sábado, EL CORREO, 6 enero 2018

Red Eléctrica está un poco más cerca de materializar el proyecto que prevé construir una línea de alta tensión entre las localidades de Güeñes e Itsaso (Gipuzkoa), al haber logrado el visto bueno del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. El tendido, con una potencia de 400 kV, atravesará toda Bizkaia, de oeste a este, cruzando 17 municipios del territorio. La empresa promotora, que invertirá unos 60 millones de euros, espera obtener el último permiso que le falta en unos pocos meses. Las obras podrían comenzar tras el verano, según afirma su delegado en la zona norte, Antonio González-Urquijo.

La nueva infraestructura eléctrica está catalogada como estratégica y clave por parte de sus impulsores, aunque ha generado rechazo en varios de los pueblos que se verán afectados. La empresa asegura que la línea permitirá cerrar el mallado eléctrico del norte peninsular. Esto propiciaría que el fluido pueda viajar de manera «más eficiente» entre Galicia y el oeste de Aragón. «Aumentaría la seguridad y garantía en el suministro de Euskadi, sobre todo en Gipuzkoa», apunta González-Urquijo. Además, el ramal aportaría energía al Tren de Alta Velocidad (TAV), en su tránsito por el País Vasco. Habría tres 'pinchazos' con el sistema del TAV, dos de ellos se localizarían en Amorebieta y Hernani.

En este contexto, el tendido tendría también una especial relevancia ya que existe un plan para enterrar un cable submarino entre Gatika y Francia. La Güeñes-Itsaso permitiría canalizar con facilidad la electricidad hacia el país vecino o importarla desde allí.

Ver más:

viernes, 22 de diciembre de 2017

El modelo enchufista de las interconexiones europeas complace al Partido Eléctrico (suelosolar.com, 21-12-2017)


El modelo enchufista de las interconexiones europeas complace al Partido Eléctrico

El gobierno corea con fervor «Que renueven otros», fiando la política energética a la dependencia y a la invasión expropiatoria para cablear con autopistas eléctricas los territorios.

Juan J. Alcolado, suelosolar.com, 21-12-2017

Acudieron con desgana y arrastrando los pies los mandamases españoles a la cita del día 18 de diciembre para establecer los objetivos de la política energética común, reunida bajo una atmósfera viciada y afectada por el cambio climático en ciernes.

Valor, se les suponía. Pero no defraudaron las expectativas los capitostes europeos, con sus miradas puestas no más allá del dintel de las puertas -sus puertas- que giran sin parar.

Y regresó la expedición ministerial española dando brincos y repartiendo su panfleto de prensa donde celebra el gobierno que la Unión concede la misma importancia al tema de las interconexiones que a las energías renovables.

Era su apuesta, y la del oligopolio, que prefieren continuar enredando con madeja de cobre por entre parajes apartados de la vista para que la vista se aparte de bosques y montañas violad@s por el progreso? de apellido popular.

ver más:

Güeñes-Itsaso, alta tensión y gran Negocio (Mikel Otero y Dani Maeztu, GARA, 09/05/2017)


GÜEÑES-ITSASO, ALTA TENSIÓN Y GRAN NEGOCIO

Mikel Otero y Dani Maeztu, GARA, 09/05/2017 


Cuando tienes una empresa que principalmente se dedica a construir y gestionar redes de alta tensión es bastante lógico que tu interés sea seguir construyendo líneas de alta tensión. Si encima, siendo una empresa privada lo haces en régimen de monopolio, además de lógico, el negocio es redondo. El problema, a priori, es que la planificación de las líneas de transporte eléctrico se hace desde el Gobierno. Por ello si el presidente de tu empresa es un ex alto cargo del partido que gobierna (en la actualidad el presidente de Red Eléctrica Española (REE) es Jose Folgado, exalcalde de la localidad de Tres Cantos por el PP y antiguo alto cargo en el Gobierno de ese partido), eso que a priori era un problema se convierte en ventaja. Por cierto, el anterior presidente de REE era Luis Atienza exministro de Agricultura del Gobierno de Felipe González. Por si a alguien le quedaba alguna duda.

Por lo tanto, lo único que hay que hacer es que, ese negocio privado, que engrasa perfectamente las bisagras de las puertas giratorias de las cloacas del Estado, parezca que responde al interés público. De esta manera si en el año 2007 querían hacer una nueva línea de alta tensión entre Güeñes (Bizkaia) e Itsaso (Gipuzkoa), justificaban su necesidad en base a un supuesto incremento de la demanda y la necesidad «de evacuar la nueva generación de régimen ordinario de ciclo combinado». Pero claro, resulta que la realidad les fastidió el negocio y la demanda cayó en el Estado de 261.000 GWh en 2007 a 245.000 en 2013. Y en la CAPV, que es por donde va a transitar la nueva línea, de 20.614 en 2007 a 16.542 en 2015. De esta manera los ciclos combinados de la CAPV (Zierbana, Santurtzi y Boroa) están funcionando a un 14,5% de su capacidad según los datos del Ente Vasco de la Energía. Aquí también la burbuja de los ciclos combinados de gas nos ha reventado en la cara.

Está claro que basándose en los datos y en la realidad se debería desistir de llevar a cabo esta línea de alta tensión. No está justificada. Los impactos ambientales que va a provocar no se pueden entender sacrificables en base al interés público. Pero claro, algunos piensan que no se ha montado un monopolio del transporte eléctrico con sus puertas giratorias incluidas, para desistir porque la realidad les fastidie un negocio.

Por eso, les toca cambiar de argumento para llevar a cabo una línea diseñada al principio de este siglo y justificada social y ambientalmente en aquella época. El argumento ofrecido es el siguiente: «aumentar los intercambios de energía con Francia por el País Vasco», ya que según dicen en la propaganda oficial, que también ha hecho suya el Gobierno Vasco, esos intercambios son necesarios para las energías renovables y bajar el precio de la luz. Ahora bien, el verdadero argumento nos lo resumió el delegado regional (no somos más que otra región dentro de su negocio) de REE en el País Vasco, Antonio G. Urquijo, en una reciente entrevista en la Cadena SER: «la necesidad de esta línea es básica sobre todo para los negocios con Europa en cuestiones eléctricas». ¡Más madera!

En definitiva, si tienen las térmicas de gas por las que apostaron a principios de este siglo como la gran revolución energética para España, funcionando residualmente, lo que quieren hacer ahora es sacar (y cobrar) los megavatios de esas centrales a Francia. Por lo tanto, que nos quieran vender esa nueva línea de alta tensión como la «autopista eléctrica» necesaria para las renovables y para bajar el precio de la luz, precisamente quienes no apuestan por las renovables y nos suben el precio de la luz en interés de las grandes eléctricas, tiene bemoles.

Basta recordar que este invierno, mientras miles de personas se ponían mantas por no poder permitirse el precio de la calefacción, las grandes eléctricas ponían en funcionamiento sus ciclos combinados para exportar a una Francia que tenía en parada técnica sus centrales nucleares, eso hizo que la factura de la luz en España se disparara vergonzosamente, porque en España el precio de la luz lo fija la tecnología más cara que entre en funcionamiento para abastecer la demanda existente, y el gas es el combustible más caro hoy en día.

Por lo tanto, a más ciclos combinados de gas funcionando durante más horas, mayor precio de nuestra factura de la luz. Es decir Güeñes-Itsaso, además de una línea de alta tensión, es un negocio redondo para las grandes eléctricas, que pagaremos entre todos, directamente de nuestras facturas de la luz, e indirectamente con una factura medioambiental irreversible.

viernes, 10 de noviembre de 2017

GÜEÑES ITSASO autopista elektrikoaren kontrako koordinadora anboto egunkarian (2017-11-10)


Argindar linea geratzeko indarren bilgune bihurtu gura du Goi Tentsioari Ez plataformak

Joseba Derteano 2017-11-10, anbotoGIZARTEA DURANGALDEA


Red Eléctrica de España konpainiak goi-tentsioko argindar linea egiteko ardura du Gueñes (Bizkaia) eta Itxaso (Gipuzkoa) artean. Tartean, Durangaldeko sei herritatik igaroko litzateke: Zornotza, Iurreta, Garai, Mallabia, Berriz eta Zaldibarretik. Proiektua azken fasean dago eta Espainiako Gobernuak edozein momentutan onartu dezake behin betiko.


Güeñes Itsaso, goi tentsioko linea MALLABIAN. Osasunean ondorioak

“Osasunean izan dezakeen eraginak arduratzen gaitu”
Joseba Derteano 2017-11-10, anboto GIZARTEA MALLABIA

Mallabian argindar linea bi bata bestearen paralelo joango dira 400 kilowatioko linea berria egiten badute, eta bien erdian harrapatuta geratuko dira Areitio auzoko Ariño Etxebarri eta Ariño baserriak. Bertako bizilagunak kezkatuta daude, batez ere lineak eragindako uhinek osasunean izan ditzaketen ondorioengatik.

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