domingo, 28 de enero de 2018

Tapia y Álvaro Nadal, interconexión submarina con Francia y presupuestos del Estado 2018


Madrid y Vitoria se felicitan por el impulso de la UE a la conexión eléctrica con Francia

ADOLFO LORENTE, EL CORREO, viernes 26.01.18

BRUSELAS. Seguro que ha escuchado alguna vez aquello de “este es un gran ejemplo de los muchos frutos que puede dar la colaboración interinstitucional a todos los niveles”. “Voilà!”, aquí lo tienen. La Comisión Europea, como avanzó EL CORREO, anunció ayer a bombo y platillo una subvención récord de 587 millones para impulsar la construcción de la conexión eléctrica submarina que unirá España y Francia a través del Golfo de Bizkaia. Una obra complejísima valorada en 1.750 millones, que estará en funcionamiento en 2025 y que servirá para que la Península Ibérica deje de ser una de las últimas islas energéticas de la UE.

Tocaba cantar victoria. La noticia pilló a la consejera vasca de Desarrollo Económico e Infraestructuras en Bruselas, donde participó como ponente en una jornada técnica al más alto nivel sobre energía e industria. “Es algo en lo que llevamos tiempo trabajando. Es una buena noticia porque supone que estaremos mejor interconectados y que habrá más seguridad y calidad del suministro”, recalcó Arantxa Tapia. “Es uno de los elementos clave para que los precios de la energía se reduzcan”, apostilló.

Desde el Gobierno español, el ministro de energía, Álvaro Nadal, tampoco ocultó su satisfacción vía Twitter. “Valoramos muy positivamente el respaldo recibido por parte de la UE pues supone un aval a la solidez técnica y económica de un proyecto necesario para España y defendido históricamente por nuestro país”.

La conexión submarina, impulsada por Red Eléctrica Española (REE) y su homóloga francesa Réseau de Transport d´Electricité, unirá la localidad vizcaína de Gatika y la gala de Cubnezais (norte de Burdeos). Serán cuatro cables - dos en cada dirección en corriente continua –que recorrerán 370 kilómetros: 280 bajo las aguas del Cantábrico, diez por suelo vasco y 80 por suelo francés, que “permitirán aumentar la capacidad de intercambio de los actuales 2.800 megavatios (MW) hasta los 5.000”. 

“Supone un importante paso adelante para acabar con el aislamiento de la Península Ibérica”, ensalzó el Comisario de Energía y Acción Climática, Miguel Arias Cañete, cuyo equipo recordó como el presidente Juncker se ha implicado a fondo con Madrid, París y Lisboa para que este proyecto sea una realidad.

Rebaja en Euskadi

Hablando de energía, Euskadi sigue muy pendiente de Bruselas y Madrid para poder hacer efectiva la rebaja en la tarifa eléctrica reclamada por las empresas consumidoras intensivas y que fue pactada por el PNV y el PP en la negociación de los Presupuestos de 2017. Sin embargo, el ministro Nadal ya ha advertido de que no será una realidad hasta que no se aprueben la cuentas de 2018, lo que supone un aviso a navegantes para que los jeltzales den el “sí quiero”. Tapia, en este sentido, recalcó que “hay mecanismos para poder aprobar ya esta rebaja” y se mostró confiada en que al final, Bruselas no la considere una ayuda de Estado ilegal.

sábado, 27 de enero de 2018

Cañete aprueba 578 millones de euros para la interconexión submarina Gatika Francia


La UE invertirá 578 M en la interconexión eléctrica entre Francia y España por mar


Son menos de los 700 millones de euros solicitados para un proyecto que alcanza los 1.750 millones de euros. España tendrá que aportar más fondos que Francia para acometer esta obra

El Confidencial 25.01.2018 

La Unión Europea invertirá 578 millones de euros para la interconexión eléctrica entre Francia y España por el Golfo de Vizcaya, que elevará la capacidad de interconexión entre ambos países hasta los 5.000 megavatios (MW), según ha informado este jueves la Comisión Europea en un comunicado. Esto es menos de lo solicitado, que llegaba a 700 millones de euros.

En total el proyecto costará 1.750 millones de euros. El resto de los fondos tendrán que ser aportados por España y Francia. Se estima que España tendrá que pagar unos 100 millones más que su vecino galo.

EQUO Berdeak considera injustificada la nueva línea de alta tensión Güeñes-Itsaso (23-01-2018)


La diputada Rosa Martínez solicita al Gobierno que acredite con argumentos sólidos la necesidad del proyecto de línea de alta tensión Güeñes-Itsaso

EQUO Berdeak 23-01-2018

EQUO Berdeak duda que la línea vaya a favorecer la competitividad de la industria vasca mientras el coste del suministro eléctrico no se abarate.


EQUO Berdeak considera injustificada la nueva línea de alta tensión Güeñes-Itsaso por su alto coste social, ambiental y económico. La formación ecologista insiste en la necesidad de abordar ya la ineludible transición hacia un nuevo sistema energético democrático y ciudadano, enfocado al ahorro y sostenibilidad. 

El objetivo prioritario de este proyecto de línea de alta tensión Güeñes-Itxaso es exportar la sobreproducción energética a Francia, en vez de bajar el precio de la electricidad. Con su construcción y junto a la otra megainfraestructura de interconexión eléctrica submarina proyectada entre Gatika y la región francesa de Aquitania, lejos de transitar hacia el nuevo modelo, se perpetúa el viejo modelo obsoleto, caro, injusto e insostenible, diseñado desde las grandes corporaciones. Se sitúa de nuevo ese negocio económico y lucrativo en manos de unos pocos por delante de los intereses de la ciudadanía vasca.

domingo, 21 de enero de 2018

Las interconexiones eléctricas con Francia servirían para importar masivamente electricidad francesa de origen nuclear. Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica


Las interconexiones eléctricas con Francia servirían para importar masivamente electricidad francesa de origen nuclear

Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica

PREGUNTA EN EL CONGRESO SOBRE LA GÜEÑES-ITXASO (15-01-2018). PODEMOS


A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

Al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara el Grupo Parlamentario Confederal Unidos Podemos‐En Comú Podem‐En Marea, presenta la(s) siguiente pregunta relativa al proyecto de línea de alta tensión Güeñes‐Itxaso, dirigidas al Gobierno para las que se solicita respuesta escrita.

En la Resolución de 29 de noviembre de 2017, la Dirección General de Política Energética y Minas, otorgó a Red Eléctrica de España, SAU, autorización administrativa de la línea aérea de transporte de energía eléctrica a 400 kV, doble circuito, denominada Güeñes‐Itxaso, en las provincias de Bizkaia, Araba/Álava y Gipuzkoa.

Este proyecto fue paralizado en 2011 y reactivado en posteriormente, con la aprobación en Octubre de 2015 por el Consejo de Ministros del Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2015-2020. Entre tanto el Gobierno aprobó en 2012 la declaración de impacto ambiental, sin tener en cuenta las alegaciones que se presentaron.

A inicios de 2017, el proyecto se sometió al proceso de información pública en el que se presentaron cientos de alegaciones por parte de los municipios afectados, en los que existe una gran preocupación por su impacto medio ambiental y social en el territorio, siendo varios los ayuntamientos que han mostrado abiertamente su oposición al proyecto.

Red Eléctrica Española en su solicitud de autorización administrativa para el proyecto define la finalidad del proyecto como “mejorar y reforzar la seguridad y calidad del suministro del País Vasco, logrando con ello un incremento de los niveles de garantía de seguridad, fiabilidad y calidad del sistema eléctrico tanto a nivel regional como autonómico y nacional” En la resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas se establece aún más concretamente “mejorar y reforzar la seguridad y calidad del suministro del País Vasco”

De igual manera, el delegado de Red Eléctrica Española en el Norte, Antonio González Urkijo ha defendido públicamente como justificación de la construcción de la línea de alta tensión Güeñes-Itxaso las siguientes razones: incremento de la demanda eléctrica industrial, competitividad de la industria vasca, la alta dependencia energética de Euskadi de otros territorios, la entrada en funcionamiento del tren de alta velocidad en Euskadi y aumentar el nivel de interconexión eléctrica con Francia

Por todo esto, se pregunta:

1. ¿Le consta al Gobierno que la calidad y la seguridad del suministro eléctrico en la Comunidad Autónoma Vasca esté en riesgo? ¿Ha habido en los últimos años situaciones críticas que indiquen la necesidad de este proyecto de alto coste social, ambiental y económico? En caso afirmativo, ¿puede el gobierno hacer una relación de los incidentes y momentos críticos? ¿Qué medidas está tomando el Gobierno y Red Eléctrica Española para asegurar la calidad y la seguridad del suministro en Euskadi?

2. ¿Cuáles son las previsiones de incremento de la demanda eléctrica industrial en Euskadi? ¿Tienen estas previsiones en cuenta la situación de crisis de que está dando como resultado el cierre de numerosas industrias vascas en los últimos dos años?

3. Si el objetivo del proyecto es mejorar la calidad y la seguridad del suministro eléctrico, y no abaratar su coste ¿De qué manera va a beneficiar la competitividad de la industria vasca este proyecto?

4. ¿Cuál es la relación exacta entre la línea de alta tensión Güeñes‐Itxaso y la estructura eléctrica del Tren de Alta Velocidad en Euskadi? ¿Qué otros proyectos relacionados con la red eléctrica se van a llevar a cabo en Euskadi relacionados con el Tren de Alta Velocidad? ¿Qué previsiones de incremento de consumo eléctrico existen una vez esté en marcha el Tren de Alta Velocidad?

5. ¿Habrá proyectos adicionales de adaptación de las subestaciones de Güeñes e Itxaso una vez puesta en marcha la interconexión submarina Gatika ‐ Cubnezais? Teniendo en cuenta que la línea Güeñes‐Itxaso no conecta en ningún momento con el nodo de interconexión de la línea Gatika‐Cubnezais, en la subestación de Gatika, ¿qué motivos tiene REE para afirmar que esta línea va a servir para aumentar la interconexión con Francia? ¿Se prevén otros proyectos que enlacen Itxaso con los proyectos de interconexión pirenaicos?

Madrid, Congreso de los Diputados, a 15 de Enero de 2018

Rosa Martínez Rodríguez

Diputada

miércoles, 17 de enero de 2018

Gueñes-Itsaso goi-tensioko linea AIARALDEAN (2018-01-16)

Goi tentsioko linea eraiki nahi dute Ganekogortako ingurune babestuan 



Uda ostean ekingo diote Gueñes eta Itsaso arteko goi-tentsioko linea eraikitzeari. 74,5 kilometroko ibilbidea egingo du elektrizitate-sare horrek eta Aiaraldetik ere igaroko da; Okondotik eta Arrankudiaga-Zollotik, hain zuzen. Eragile ugari azaldu dira proiektuaren aurka, ingurugiroan eragin nabarmena izango lukeela argudiatuta. 

Ibilbide luzeko proiektua da “Gueñes-Itsaso” tentsio altuko linearena, duela ia hamarkada bat mahaigaineratu baitzen lehenbiziko aldiz. Baina iaz pausu garrantzitsuak eman ziren proiektuaren tramitazioan eta 2018a urte-gakoa izango dela dirudi, obrekin uda ostean hasteko asmoa adierazi baitu Red Eléctrica Española enpresak. 

Gueñes (Bizkaia) eta Itsaso (Gipuzkoa) lotzea da proiektuaren asmoa, 400 kV-ko zirkuitu bikoitzeko kable-sarea eraikita. 73,5 kilometroko ibilbidea egingo luke lineak eta 25 udalerritik igaroko litzateke, Bizkaiko 17tik, Gipuzkoako zazpitik eta Arabako batetik. 

Okondo da udalerri arabar hori. Lineak ia kilometro bateko -934 metro- ibilbidea egingo du herritik. Hori ez da izango tentsio altuko lineak Aiaraldean izango duen presentzia bakarra, Arrankudiaga-Zolloko lursail batetik ere igaroko baita, Ganekogorta-Pagasarri mendien ingurutik, hain zuzen. 

Arrankudiaga- Zolloko Udalak proiektuaren aurkako txostena aurkeztu du, “Babes Bereziko Eremu” batetik igaroko dela argudiatuta 

AHTaren hornidura 

Proiektuak “izaera estrategikoa” duela nabarmendu du Antonio González-Urquijok. Red Electrica Españolako ordezkariak azaldu du lineak penintsularen iparraldeko sare elektrikoa ixteko balioko lukeela. “Horrek energia Galizia eta Aragoi artean modu eraginkorragoan mugitzea ahalbidetuko luke, eta EAEko hornidura bermatuko luke, Gipuzkoan batez ere”. 

Beste gauza baterako ere balioko luke sareak: AHTa elektrizitatez hornitzeko. Amorebietan, Hernanin eta zehaztu gabeko beste toki batean lotuko lukete tentsio-altuko linea abiadura handiko trenaren sistemara, zenbait komunikabidek aurreratu dutenez.

Ingurune babestua 

Arrankudiaga-Zolloko Udalak, baina, ez ditu enpresaren asmoak begi onez ikusten. Egitasmoaren aurkako txostena aurkeztu zuen tokiko erakundeak iaz, Ganekogorta eta Pagasarriko zonaldea “Babes Bereziko Eremua” dela argudiatuta: “Arrankudiagako arau subsidiarioek eta Bilboko Lurralde Zatikako Planak inguru horretan eraikitzea debekatzen dute”. 

Linea horren eraikuntzak “konponduko ezineko kaltea” eragingo luke, udalaren txostenaren arabera. Eragina izango luke paisaian, eta baita ondare historikoan ere. “Ibilbide natural asko kaltetuko lituzke, kontrabandisten bidea kasu”. Linea eraikitzeak ekosisteman “eragin larria” izango lukeela uste du udalak, “bertako animalien bizitokia zatituko lukeelako”. 

Okondoko Udalak, bere aldetik, ez du proiektuarekiko aurkako txostenik aurkeztu. “Eragin txikia izango du herrian”, azaldu du Jakue Aramburu Ribado Ingurugiro zinegotziak, “herrigunetik urrun igaroko da linea, Cadaguaren eskumako ertzetik”. 

Red Eléctrica Española da proiektuaren bultzatzailea. Linearen aurkako zenbait eragilek salatu dute entitate horrek ate birakariak dituela gobernuarekin: PPren gobernuko goi-kargudun gisa aritutako Jose Folgado Blanco da talde enpresarialaren lehendakaria 

Aurkako taldeak 

Arrankudiaga-Zolloko Udala ez da proiektuaren aurka ahotsa altxatu duen erakunde bakarra. EHNEk, Eguzkik eta EH Bilduko hainbat kargudunek prentsaurrekoa egin zuten iazko martxoan; proiektuaren atzean zegoena “enpresa elektriko handiek negozioak mantentzea eta argindar fakturak igotzen jarraitzea” zela salatu zuten, “gure osasuna eta ingurumena, beste behin ere, oligopolio baten mesedetan jartzea da linearen helburua”. 

“Güeñes-Itsaso autopista elektrikoaren kontrako koordinadora” ere sortu da, eta ez da bakarra izan. Nafarroan mugimendu indartsua sortu zen Deikaztelu eta Itsaso arteko goi-tentsioko linearen aurka. Mozioak aurkeztu eta onartu ziren zonaldeko ehun udalerri baino gehiagotan, 14.000 alegazio aurkeztu ziren eta herri galdeketak egin ziren, bestelako mobilizazio batzuekin batera. Iaz erabaki zuen Ingurugiro Ministerioak proiektua bertan behera uztea, Autopìsta Elektrikorik Ez plataformarekin bildu ostean. 

Abiadura Handiko Trena (AHT) energiaz hornitzeko baliatuko litzateke Itsaso-Gueñes linea. Hernanin, Amorebietan eta zehazteke dagoen beste toki batean konektatuko litzateke elektrizitate sarea trenaren sistemara 

2020rako amaitua 

Gueñes eta Itsaso arteko lineak, baina, aurrera darrai. Azken bi tramiteak egin behar dituzte Red Electrica Españolako arduradunek: Obrak erabilgarritasun publikoa duela dioen dokumentua eskuratzea eta obrak hasteko baimena lortzea. Enpresako ordezkariek aurreratu dute bi urte beharko dituztela lanak amaitzeko. Gauzak hala, linea 2020. urterako prest egotea aurreikusi dute.


Informazio gehiago

Okondo eta Arrankudiaga-Zollo zeharkatuko ditu Gueñes eta Itsaso arteko goi-tentsioko lineak,

La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos francesa exige a RTE más información y ampliación del plazo de alegaciones a la interconexión por el Golfo de Bizkaia


La Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos exige a Réseau de Transport d'Électricité que responda a sus preguntas del pasado 29 de diciembre, que haga públicos dos informes sobre el proyecto de interconexión por el Golfo de Bizkaia, cofinanciados por Bruselas, y que amplie el plazo para alegar en Francia


Le Réseau de Soutien Mutuel en réponse aux Mégaprojets Energétiques exige que RTE réponde à ses questions du 29 décembre, publie deux études sur le projet d'interconnexion du Golfe de Gascogne, cofinancées par Bruxelles, et prolonge le délai de commentaires en France

domingo, 14 de enero de 2018

Goi tentsioarekin kozinatu nahi gaituzte / NOS QUIEREN COCINAR CON ALTA TENSIÓN. GATIKAKO AUTOPISTA ELEKTRIKOAREN KONTRAKO HERRI PLATAFORMA IRITZIA 11/01/2018


Goi tentsioarekin kozinatu nahi gaituzte

Seguruenik, ezaguna da Eduardo Galeanoren sukaldariari buruzko ipuin polit hori: sukaldariak etxaldeko hegaztiak (oiloak, ahateak, indioilarrak etab.) bilarazi zituen eta galdetu zien zein saltsarekin nahiago zuten janak izatea. “Ez dugu jan gaitzaten nahi, edozein modutan dela ere” erantzun zion oilo batek. Sukaldariak erantzun zion hori ez zela baliozko erantzuna, kozinatuak izango zirelako, beraiek nahi edo ez.

argia 2018ko urtarrilaren 08
http://www.argia.eus/albistea/goi-tentsioarekin-kozinatu-nahi-gaituzte

Horrelako zerbait da Red Eléctrica Españolak, %20an soilik publikoa den erakundeak, Gatikako eta inguruko auzotar eta udaletxeei iragarri diena: Bizkaiko golkotik, Espainia eta Frantziaren arteko interkonexio elektrikoaren proiektua egingo dela, bai ala bai.

Interkonexio hori, Bordele inguruko herri batetik Lemoiz inguruko euskal kostalderaino ur-azpiko kable bat ekartzean datza. Bertan, inoiz erabiliak izan ez diren, eta zentral nuklearra eraiki zenetik hor dauden lineen azpiegitura eta trazadura, ahalik eta gehien probestuko lirateke.

Frantziatik letorkeen korrontea zuzena izango litzatekeenez, alternora transformatu beharko litzateke Gatikan egingo litzatekeen estazio transformadore batean. Estazio horrek 20m-ko altuerako bi eraikin izango lituzke, hau da, gutxi gora behera, 8 solairuko bi eraikin.

Proiektua defendatzean ziurtatzen dute “alde batekoen zein bestekoen truke beharrak gero eta handiagoak direla”. Red Eléctricak proiektua dotoretu egiten du europar energiaren eskuragarritasunaren hobekuntzaren, efizientzia handiagoaren, prezioen merkatzearen, eta energia berriztagarrien probetxua handiago izango delakoaren narratibekin. Proiektua interes komunekoa dela esaten dutenez, eta gardentasun berme guztiekin eta herritarren parte hartzearekin egitea nahi dutenez, kontsulten fasean dago orain eta denbora eman digute era guztietako proposamen eta alegazioak egiteko. Hau da, saltsa, kozinatzeko modua, erabakitzen utziko omen digute; baina ez proiektua bera. Galeanoren ipuinean gertatzen den legez, hori ez da eztabaidagarri.

Hala ere, proiektu horren aurkako Gatikako plataformatik, gu kozinatu gaitzatenaren aurka gaude. Proiektuaren beraren aurka gaude eta aurka egotearen zenbait arrazoi eman nahi ditugu, horien artean, beharrezkoa ez delako, oso garestia delako eta kaltegarria delako.

Proiektu hori ez da beharrezkoa Espainia eta Frantziaren gaitasun elektrikoa soberakinduna delako. Frantziarena bere kontsumo maximoa 1,6 aldiz da; eta Espainiakoa 2,6 aldiz handiagoa, hein batean, beraien kostua oso handia izanagatik, gaur egun geldirik dauden ziklo konbinatuko zentral handiak eraiki zirelako. Horretaz gain, Espainiako kontsumoa %11 jaitsi zen 2008-2014 aldian. Eta hori gutxi balitz, bada Frantzia-Espainia interkonexioa jada, eta nahikoa baino gehiago, izan ere, 3,7GWera iristen da eta ez dira guztiz erabiltzen.

Azkenik, baina oso garrantzitsua hala ere, proiektu hori ez da beharrezkoa zaharkitua dagoelako eta alternatibak badaudelako. Gaur egun, biltegiratze-elektrikoaren eta eskariaren kudeaketaren sistemak erabilera urria izango duten azpiegitura handi eta garestiak baino alternatiba interesgarriagoa eta merkeagoa izaten hasi dira gero eta gehiago.

Proiektuaren alderdi negatibo guztiak azaldu ostean, edonork galdetuko luke proiektua bera beharrezkoa den. Uste dugu helburu bakarra espainiar energia operadoreen irabazi ekonomikoak direla; Frantzian erositako energia nuklear merkea Espainian garestiago saltzea ahalbideratuko liekeelako

Bigarrenik, proiektua zergadunentzako ikaragarri garestia da. Izan ere, nahiz eta europar guztiok garen diruz lagunduko diogunak, aurrekontuan jasotakoaren arabera, 1.800 milioi euroko kostua izango luke. Zenbateko horri baina, gehitu behar zaizkio izan ditzakeen, edo izango dituen, aurrekontu desbideratzeak; beste dozenaka proiektu erraldoietan gertatu den bezala. Hori guztia, behar ez diren 2 GW soilik lortzeko.

Hirugarrenik, proiektua kaltegarria da osasunarentzat eta ingurumenarentzat. Kaltegarria da osasunarentzat goi tentsioko (400KV) lineek, lurrazpikoek zein airekoek, kutsadura elektromagnetiko handia sortzen dutelako: Horrek, minbizia, migrainak, ugalkortasun arazoak, lo arazoak, alergiak etab. bezalako ondorio posibleak ditu; ikerketa independenteetan frogatu duten moduan, tartean Osasunaren Munduko Erakundearenak. Gainera, kutsadura akustiko handia ere, sortzen dute. Ingurumenari dagokionean, eragina paisaian eta fauna izaten da, goi tentsioko lineek beraien inguruan landaredirik gabeko espazio zabal handiak mantentzea eskatzen baitute. Horrek, abeltzaintza eta turismoan ere eragiten du tokiko onurarik ekarri gabe. Kablea murgildu behar litzatekeen itsas aldean ere, arrantzurako kalteak handiak direla ustea da.

Eta, arreta gure herrian jarrita, Gatikako subestazioaren ondoan, tamaina handiko konbertsio estazio berri bat ikusiko genuke. Bertan, korronte zuzena korronte alterno transformatuko lukete, eta horrek, zarata oso desatsegin handia eta ozena sortuko luke.

Beraz, proiektuaren alderdi negatibo guztiak azaldu ostean, edonork galdetuko luke proiektua bera beharrezkoa den. Uste dugu helburu bakarra espainiar energia operadoreen irabazi ekonomikoak direla; Frantzian erositako energia nuklear merkea Espainian garestiago saltzea ahalbideratuko liekeelako. Horrez gain, horrelako megaproiektuak, segur aski zerga gutxien ordaintzen diren estatuetan ezarriko den energiaren erraldoi europar bat sortzearen logikaren barnean daude. Horrek, gure elektrizitatearen zerbitzu publikoa ahuldu edota desegingo du, eta “energiaren garraiolari rolarekin” kontentatuko da soilik.

Kontuan izan behar da ere, proiektua defendatzen dutenek energia merkeagoa izango dugula dioten arren, alderantzizkoa gerta daitekeela. Izan ere, Frantzia bere zentral nuklearrak ixten hasten den heinean, espainiar energia inportatu beharko du, eta horrek, azken batean, ordaintzen dugun prezioaren gorakada baino ez du ekarriko. Gainera, uste dugu, energia elektrikoa merkatzeko erarik errazena enpresa elektrikoek KW/h-aren prezioa jaistea dela; mundu guztiak dakien moduan, gaur egun justifikaezina eta gehiegizkoa dena. Eta horretarako ez da proiektu erraldoien beharrik. Azken batean, energia garestitzen baitute.

Gastu eta kalte horiek guztiak, osasunerako gastu publikoa, hezkuntza eta pentsioak gehiegizkoak direla dioten austeritate politikak inposatzen dizkiguten aldi berean.Hasieran genioen bezala, kozinatu nahi gaituzte, eta demokrata plantak egitearren, saltsa baino ez digute aukeratzen uzten.

Gatikako udalak aho betez adierazi du proiektu honen bere aurkako jarrera eta abenduaren 27an Gatikako plataforma honek 6800 alegazio aurkeztu zituen proiektuaren aurka. Hau da, ez dugu nahi beraien goi tentsioarekin kozinatu gaitzaten

Mikel Casado
(Gatikako autopista elektrikoaren kontrako herri plataformako kidea)


NOS QUIEREN COCINAR CON ALTA TENSIÓN

MIKEL CASADO, GATIKAKO AUTOPISTA ELEKTRIKOAREN KONTRAKO HERRI PLATAFORMA


Nos oponemos al proyecto en sí, y exponemos varias razones de por qué lo hacemos, entre otras, porque es innecesario, es extremadamente caro y es perjudicial.


naiz iritzia 11/01/2018


Seguramente es conocido el hermoso cuento de Eduardo Galeano sobre el cocinero que reúne a las aves de la granja (gallinas, patos, pavos etc.) y les pregunta con qué salsa quisieran ser comidas, cuando una gallina dice: «No queremos ser comidas de ninguna manera», a lo cual el cocinero respondió que esa respuesta no era válida, pues iban a ser cocinadas quisieran o no..

Algo así es lo que Red Eléctrica Española, entidad sólo un 20% pública, ha anunciado al Ayuntamiento de Gatika y a otros varios de la zona, a saber, que el proyecto de interconexión eléctrica España-Francia por el Golfo de Bizkaia (Inelfe) se llevará a cabo sí o sí.

Esta interconexión consiste en traer un cable submarino desde una localidad cercana a Burdeos hasta la costa vasca cercana a Lemoiz, donde se aprovechará lo más posible del trazado anterior de la conexión con la central nuclear, que nunca ha sido utilizado.

Como la corriente proveniente de Francia es continua, debe convertirse en alterna mediante una estación conversora que se instalaría junto a la subestación de Gatika, pegada a ella, de dos edificios de 20 metros de altura, equivalentes a 8 plantas.

Los defensores del proyecto aseguran que «las necesidades de intercambio de una parte y otra son cada vez más importantes». Red Eléctrica adorna el proyecto con narrativas de mejora de la disponibilidad de energía europea, mayor eficiencia, abaratamiento, y más aprovechamiento de las energías renovables. Como dicen que el proyecto es de interés común y quieren que se lleve a cabo con todas las garantías de transparencia y participación ciudadana, está en fase de consultas, y nos dan tiempo a hacer todo tipo de propuestas y alegaciones. Es decir, nos dejarán decidir la salsa, la forma, pero no el proyecto en sí. Como en el cuento del cocinero de Galeano, eso no está en cuestión.

Sin embargo, desde la Plataforma de Gatika contra este proyecto, nos oponemos a que nos cocinen, nos oponemos al proyecto en sí, y exponemos varias razones de por qué lo hacemos, entre otras, porque es innecesario, es extremadamente caro y es perjudicial.

Este proyecto es innecesario porque la capacidad eléctrica de España y Francia es excedentaria. La de Francia es 1,6 veces su consumo máximo, y la de España 2,6 veces superior, en parte, porque se construyeron grandes centrales de ciclos combinados que hoy están paradas, a pesar de su alto coste. Aparte de eso, el consumo en España ha caído un 11% entre 2008 y 2014. Por si fuera poco, ya hay interconexión Francia-España, y es más que suficiente, pues alcanza los 3,7 GW, y no llegan a utilizarse.

Por último, pero muy importante, este proyecto es innecesario porque hay alternativas y es obsoleto. En la actualidad, los sistemas de almacenamiento y de gestión de la demanda empiezan a ser una alternativa mucho más interesante y económica que la construcción de grandes infraestructuras costosas que van a tener poco uso.

En segundo lugar, el proyecto es tremendamente caro para los contribuyentes pues, aunque seamos todos los europeos los que lo subvencionemos, costará, según presupuestado, 1.800 millones de euros más los posibles, o ciertos, desvíos presupuestarios, como ha pasado en decenas de otros megaproyectos, para eventualmente lograr tan sólo 2 innecesarios GW.

En tercer lugar, el proyecto es perjudicial sanitaria y medioambientalmente. Es perjudicial para la salud porque las líneas de alta tensión (400 KV), tanto si son aéreas como soterradas, generan una alta contaminación electromagnética, con posibles consecuencias tales como cáncer, migrañas, sueño, infertilidad etc., como es mostrado en estudios independientes, entre los que están los de la Organización Mundial de la Salud. Además, provocan elevados niveles de contaminación acústica. Medioambientalmente, el deterioro es sobre el paisaje y la fauna, pues las líneas de alta tensión exigen el mantenimiento de amplios espacios sin vegetación a su alrededor, todo lo cual afecta a ganadería y turismo sin dejar beneficio local alguno. En la zona marina por donde debería sumergirse el cable, los daños a la pesca también se consideran altos.

Y, poniendo el foco del efecto en nuestro municipio, veríamos una estación conversora de grandes dimensiones que en la transformación de corriente continua en alterna provocaría un ruido altamente molesto.

Entonces, expuestos los aspectos negativos del proyecto, cualquiera se preguntaría por el sentido del mismo. Creemos que el objetivo es el beneficio monetario que aportaría a las operadoras energéticas españolas, pues comprarían energía nuclear francesa barata para venderla más cara en España. Aparte de ello, estos megaproyectos se inscriben en una lógica de constitución de un gigante europeo de la energía que se instalará posiblemente en los estados europeos donde se paguen menos impuestos, lo cual debilitará o incluso eliminará nuestro servicio público de electricidad, que se contentará con el rol de transportista de energía.

También hay que tener en cuenta que, aunque sus defensores nos digan que la energía nos resultará más barata al consumidor, podría resultar lo contrario cuando Francia vaya cerrando sus centrales nucleares y necesite importar energía española, en cuyo caso subirá el precio que pagamos al aumentar la demanda. Además, creemos que la forma más sencilla de abaratar la energía eléctrica sin recurrir a costosos megaproyectos que, en última instancia, encarece la energía, es, simplemente, que las empresas eléctricas bajen el precio del kW/h, que, como todo el mundo sabe, es actualmente abusivo e injustificado.

Este proyecto supone apostar por un gasto y perjuicio descomunal al mismo tiempo que se imponen unas políticas de austeridad que consideran que se debe recortar en sanidad, educación y pensiones. Como decíamos al principio, nos quieren cocinar y, por aparentar ser demócratas, sólo nos dejan decidir la salsa. El Ayuntamiento de Gatika ya ha rechazado este proyecto unánimemente y el día 27 de diciembre esta plataforma de Gatika presentó más de 6.800 alegaciones contra el mismo. Es decir, no queremos que nos cocinen con alta tensión.

sábado, 6 de enero de 2018

Publicada también en el BOB (28-12-2017) la autorización de la LAT Güeñes-Itxaso


BOLETÍN OFICIAL DE BIZKAIA BOB

Núm. 246 Jueves, 28 de diciembre de 2017 Pág. 1

SECCIÓN IV

ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL ESTADO

Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. Resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas por la que se otorga a Red Eléctrica de España, S.A.U., autorización administrativa de la línea aérea de transporte de energía eléctrica a 400 kV, doble circuito, denominada Güeñes-Itxaso, en las provincias de Bizkaia, Araba/Álava y Gipuzkoa.

La Güeñes-Itsaso unida a la exportación-importación eléctrica con Francia y al TAV.


Las obras de la línea de alta tensión que cruzará 17 pueblos de Bizkaia arrancarán tras el verano.

El tendido de 72 kilómetros entre Güeñes y la localidad guipuzcoana de Itsaso supera uno de los últimos escollos con el permiso que otorga el Ministerio de Energía

JOSU GARCÍA Sábado, EL CORREO, 6 enero 2018

Red Eléctrica está un poco más cerca de materializar el proyecto que prevé construir una línea de alta tensión entre las localidades de Güeñes e Itsaso (Gipuzkoa), al haber logrado el visto bueno del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital. El tendido, con una potencia de 400 kV, atravesará toda Bizkaia, de oeste a este, cruzando 17 municipios del territorio. La empresa promotora, que invertirá unos 60 millones de euros, espera obtener el último permiso que le falta en unos pocos meses. Las obras podrían comenzar tras el verano, según afirma su delegado en la zona norte, Antonio González-Urquijo.

La nueva infraestructura eléctrica está catalogada como estratégica y clave por parte de sus impulsores, aunque ha generado rechazo en varios de los pueblos que se verán afectados. La empresa asegura que la línea permitirá cerrar el mallado eléctrico del norte peninsular. Esto propiciaría que el fluido pueda viajar de manera «más eficiente» entre Galicia y el oeste de Aragón. «Aumentaría la seguridad y garantía en el suministro de Euskadi, sobre todo en Gipuzkoa», apunta González-Urquijo. Además, el ramal aportaría energía al Tren de Alta Velocidad (TAV), en su tránsito por el País Vasco. Habría tres 'pinchazos' con el sistema del TAV, dos de ellos se localizarían en Amorebieta y Hernani.

En este contexto, el tendido tendría también una especial relevancia ya que existe un plan para enterrar un cable submarino entre Gatika y Francia. La Güeñes-Itsaso permitiría canalizar con facilidad la electricidad hacia el país vecino o importarla desde allí.

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