domingo, 18 de octubre de 2020

EXPOLÍTICOS empleados en Iberdrola: IBERDROLA FICHA A LAS EXMINISTRAS DEL PP BÁÑEZ Y TEJERINA EL PAÍS 24-09-2020

 




IBERDROLA FICHA A LAS EXMINISTRAS DEL PP BÁÑEZ Y TEJERINA

EL PAÍS 24-09-2020, M.Á.N. Madrid

Las expolíticas se sentarán en los consejos de las filiales mexicana y brasileña

Iberdrola ha fichado a las exministras del PP Fátima Báñez e Isabel García Tejerina como consejeras independientes de sus filiales Iberdrola México y Neoenergía, en Brasil, respectivamente. Las dos ministras de Rajoy ya habían anunciado que dejaban la carrera política para emprender otros derroteros profesionales.

Báñez, licenciada en Derecho y en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Pontificia de Comillas, también es consejera externa de Laboratorios Rovi y en julio se puso al frente de la Fundación. Desde diciembre de 2011 hasta junio de 2018 fue ministra de Empleo y Seguridad Social con el PP.

Por su parte, García Tejerina sustituye a María Ángeles Alcalá Díaz en el grupo brasileño, en el que la matriz española ha anunciado una nueva inversión en una cartera de proyectos de 400 megavatios. La exministra compartirá consejo con el exministro socialista Juan Manuel Eguiagaray y formará parte de las comisiones de remuneraciones y financiera.

La exministra de Agricultura y Medio Ambiente vallisoletana abandonó su puesto de diputada en julio tras salir elegida en la lista de Madrid en las últimas elecciones. Es ingeniera agrónoma por la Universidad Politécnica de Madrid y licenciada en Derecho por la de Valladolid y ha desarrollado prácticamente toda su carrera en el Ministerio de Agricultura, primero con Loyola de Palacio y después con Miguel Arias Cañete. Durante ocho años (coincidiendo con el Gobierno de Zapatero), de 2004 a 2012, fue directora de planificación estratégica de la empresa Fertiberia. Volvió al Ejecutivo en 2012 y fue nombrada ministra en 2014 hasta mayo de 2018.

No son estas las primeras incorporaciones a la multinacional española de políticos o de personas relacionadas con distintos Gobiernos de distintos  países. El pasado julio lo hizo el exdirector del CNI Félix Sanz Roldán como asesor del presidente de la compañía, Ignacio Sánchez Galán. Este nombramiento llamó mucho la atención por producirse en medio de la investigación judicial que se está haciendo a la compañía por contratar al comisario jubilado José Manuel Villarejo, ahora en prisión.

Otros asesores de Galán con pedrigí político son el expresidente mexicano Ernesto Zedillo, el exvicecanciller alemán Joshua Fisher, el excomisario europeo Jonathan Hill, el exsecretario de Interior de EE UU Ken Salazar y el diplomático español ahora retirado Ramón de Miguel. Además, el ejecutivo salmantino también incorporó a su paisano Vicente del Bosque, exseleccionador del equipo español de fútbol, al consejo de Iberdrola Generación.

lunes, 13 de julio de 2020

Red Eléctrica pleitea contra Sostenibilidad y Medio Ambiente de Vizcaya. suelosolar 8-7-20


Red Eléctrica pleitea contra Sostenibilidad y Medio Ambiente de Vizcaya

suelosolar 8-7-20 Juan J. Alcolado


El brazo ejecutor del 'Sistema' eléctrico, empeñado en rasgar el entorno para trasegar energía nuclear desde Francia.


Embate contínuo de la semi-privatizada Red Eléctrica Española para amarrar al César Neoatomícvs nuevos territorios desvirgados.

Jordi Sevilla giró por la puerta ancha pasando a mejor vida en el Consejo de Administración de Duro Felguera; pero aún colean sus méritos y huella, no sólo en Google, donde a día de hoy continúa apareciendo su titularidad sobre la Compañía del Enredo.

Continúan aleteando sus faraónicos proyectos condenados, aunque siempre recurridos, al más estrepitoso fracaso y dilapidación de recursos públicos, como la gruesa línea Güeñes-Itsaso, concebida para dar salida por la puerta de atrás a la peligrosa generación de energía atómica de la nuclear francesa de Blayais, pintándola de AVE.

(…)

https://suelosolar.com/noticias/electricidad-interconexiones/espana/8-7-2020/red-electrica-pleitea-contra-sostenibilidad-medio-ambiente-vizcaya

miércoles, 13 de mayo de 2020

AUTOBIDE ELEKTRIKOAREN OBRAK ETETEA LORTU DU ARRANKUDIAGA-ZOLLOK. BIZKAIKO HITZA 2020, maiatzak 08


AUTOBIDE ELEKTRIKOAREN OBRAK ETETEA LORTU DU ARRANKUDIAGA-ZOLLOK

BIZKAIKO HITZA 2020, maiatzak 08 Albisteak, Bizkaia, Ekonomia, Gizartea 456 


June Prieto

Red Electrica Española enpresa (REE) Gueñes-Itsaso autobide elektrikoa eraikitzen dabil: Bizkaiko hemezortzi herritatik eta Gipuzkoako zortzitatik igaroko da. Aurten hasi dira obrak egiten, eta jada autobidearen zati handi bat egina dute; hala ere, tokiko legeak urratzea egotzi die Arrankudiaga-Zolloko Udalak. “Guri Arrankudiaga-Zollon oso neurri txikian eragiten digu, eta Zolloko lur publiko batzuen 200 metro inguru erabili nahi ditu enpresak. Baina, hain zuzen, toki hori babes bereziko gunea da, eta hegaztiak babesten dituen foru arau batek babestuta dago”, azaldu du Txutxi Ariznabarreta alkateak. Animalien babeserako foru araudi batean oinarrituta, Zollon egiten ari ziren obrak gelditzea lortu du udal agindu baten bidez. 

Proiektuak herritarren kritika eta kezka piztu zuen hasieratik. Gueñes eta Itsaso arteko lineak 400KVko tentsioa edukiko du zirkuitu bakoitzeko, eta 60 milioi euroko kostua edukiko du; 73,5 kilometro luze izango da, eta enpresak 2021erako martxan egotea nahi du. REEk 2009an aurkeztu zuen proiektua. 2011n, zehaztasunak lortzeko asmoz, informazioa zabaldu zuten herri guztietan, eta alegazioak aurkezteko epea hasi zen. Hurrengo urtean, herritarrek aurkeztu zuten ingurumen eraginari buruzko txostena, hainbat adituren parte hartzearekin, eta proiektua gelditu egin zen 2017ra arte. 

Duela hiru urte, Espainiako Gobernuak “onura publikoko” proiektu izendatu zuen, eta lanekin hasteko baimenak eman zizkion enpresari. Hainbat udalerrik, ordea, ez zituzten exekuzio aginduak sinatu; tartean Arrankudiaga-Zollokoak. “Deitu ninduten Espainiako Gobernuaren ordezkaritzara joateko, akta hori sinatzeko. Enpresak presioa sartu nahi zuen. Ezetz esan nuen. Eta, hala ere, aurrera jarraitu dute”, gogoratu du Ariznabarretak. 

Proiektuaren aurkakoek uste zuten ezin zezaketela gehiagorik egin obrak geldiarazteko, baina aurtengo urtarrilaren 14an Bizkaiko Foru Aldundiak 422/2020 foru agindua onartu zuen. Foru arau horrek zehazten du zer eremu dagoen babestuta babes bereziko espezieak direla eta, eta inguru horietan zer ezin daitekeen egin. Besteak beste, goi tentsioko linea da leku horietan eraiki ezin daitekeen azpiegituretako bat. Foru aginduaz baliatu da Arrankudiaga-Zolloko Udala lanak eteteko agindua enpresari helarazteko. Izan ere, alkatearen esanetan, “guztiz kontrajarriak” dira enpresaren proiektua eta foru agindua. “Badakigu beste gune batzuetan obrak aurrera doazela, eta gure eremuan gelditzeak ez diela asko eragiten; gainera, obrak ia amaituak zituzten. Baina momentuz geldirik daude”, nabarmendu du. Haren ustez, era batera edo bestera foru agindua moldatuko dute, autobide elektrikoaren proiektua amaitu ahal izateko. 

Igorre eta Gatikako udalak ere antzeko prozesuan daude, obrak geldiarazteko asmoz, baina, lur eremu asko pribatuak direnez, zailtasunak eduki ahal dituztela azaldu du Ariznabarretak. “Bere garaian hainbat udalerri batu ginen honen aurka”. 

Gueñesetik Zollora ia ibilbide osoa egina dago, eta Ugaoko mendian ikus daitezke hainbat dorre. Aramotz eta Urkiolako babes gune naturaletatik igarotzea aurreikusi zuen enpresak, baina bertan bizi da sai zuria, legeak aspaldi babestutako hegaztia. Inguru hartakoa da Igor Bernaola, Gueñes-Itsaso autobide elektrikoaren kontrako koordinakundeko kidea. “Urteak daramatzagu hau salatzen, eta Red Electricak modu ilegalean segitzen du bere jarduerarekin”. Salaketa ere jarri dio auzotar batek, Igorren jada eraiki duten Artandako dorreagatik. 

Bernaolak enpresari leporatzen dio biologoen txostenak asmatzea: “Nahi duten moduan erabiltzen dituzte, komeni zaien informazioa soilik kontuan hartuz. Horrela jokatu dute azken hamar urte hauetan, eta horrela lortzen dute nahi dutena”. Horrez gain, Eusko Jaurlaritzak eta foru aldundiak beste alde batera begiratzen dutela kexatu da, legeak betearazteko inolako baliabiderik jarri gabe. “Eusko Jaurlaritzari galdetu beharko genioke zergatik ez duten enpresa salatzen, legez kanpo jokatzen ari baita”. 

Bat barik, bi autobide 

Gueñes-Itsaso ez da Bizkaitik pasaraziko duten autobide elektriko bakarra; Frantziatik Gatikara doan beste bat ere egin nahi dute: Gatika-Cubnezais itsaspeko interkonexioa. Isusko Alboniga gatikarrak herrian sortu duten elektrikoen kontrako plataforman hartzen du parte, eta Gueñes-Itsasokoak eta Frantziatik Gatikara doan autobide elektrikoak harremana dutela azaldu du. “Hasteko, ez ditugu halako sareak behar; haien helburua ez da eskualdeko beharrak betetzea, Europara energia merkeago esportatzea eta inportatzea baizik. Energia berriztagarrien ikur direla ere saldu nahi digute, baina energia berriztagarriak deszentralizazioan oinarritu behar dira, eta, gainera, nuklearrekin harreman zuzena dute autobide hauek”. 

Aurreko udaberrian Gatikan zulaketak egiten hasi zirela salatu du Albonigak: “Ez diete baimenik eskatu lurren jabeei. Hainbatetan harrapatu ditugu makinak sartzen, eta salaketak jarri ditugu. Udalak ere salatu ditu”. Ingurumenean edukiko dituen kalteak ere aipatu ditu; besteak beste, hogei metroko altuera edukiko duten 132 dorreenak. “Hegaztiez gain, eta bisualki edukiko duten eraginaz gain, baserri askoren alboan jarri nahi dituzte dorreak”. 

Bi azpiegitura horien aurkako plataformak Aragoi eta Kataluniako elkarteak ere batzen dituen koordinakundeko kide dira. Izan ere, REEk Pirinioetatik garraiatu nahi du energia.

martes, 5 de mayo de 2020

Foru agindua baliatu du Arrankudiaga-Zolloko Udalak Gueñes-Itsasoko autopista elektrikoko lanak eteteko. 2020-04-12 AIARALDEA GAUR


Foru agindua baliatu du Arrankudiaga-Zolloko Udalak Gueñes-Itsasoko autopista elektrikoko lanak eteteko 

Aitor Aspuru Saez 2020-04-12 AIARALDEA GAUR 


Autopista elektrikoaren kontra agertu da Arrankudiaga-Zolloko udal taldea. 

Udalak Bizkaiko Foru Aldundiko agindua erabili du Arrankudiaga-Zollon Red Eléctrica Españolako obrak gelditzeko. 

Arrankudiaga-Zolloko Udalak eten ditu Gueñes-Itsaso autopista elektrikoaren lanak herrian. Tokiko gobernuak horrela agindu zion Bizkaiko Foru Aldundiko erabakia baliatuta. 

Berez, aldundiak ez zion baimena eman urtarrilean Red Eléctrica Españolari obrak egiteko, zenbait hegaztiren babeserako legedia ez zutelako betetzen. 

Hala ere, enpresak jarraitu du egitasmoarekin hainbat udalerritan, baina ez Arrankudiaga-Zollon. Txutxi Ariznabarreta alkateak azaldu du REE negoziatzen ari dela Bizkaiko Foru Aldundiarekin lanen legeztatzea, baina bitartean euren asmoa da baimenik ez ematea jarraitu dezaten. 

Ariznabarretak berak adierazi du ibilbideko 100 edo 120 metrotan besterik ez dutela eten jarduera.

domingo, 22 de marzo de 2020

Mallabia pedirá suspender la línea Gueñes-Itsaso por su impacto sobre las personas y la fauna. 19-03-2020 DURANGO


Mallabia pedirá suspender la línea Gueñes-Itsaso por su impacto sobre las personas y la fauna 

DURANGON 19/03/2020 MALLABIA



El Ayuntamiento de Mallabia solicitará la suspensión de la obras de la línea de alta tensión Gueñes-Itsaso por su impacto en las personas residentes cerca de su trazado y en la fauna amenazada protegida. El Consistorio alerta de la proximidad de algunas viviendas y del riesgo que sufrirán especies en peligro de extinción, como la nutria paleártica o el visón europeo. 

Fuentes municipales han comprobado que la línea va a pasar a menos de 100 metros de algunos caseríos y a menos de 500 metros de núcleos de población. De este modo, “se incumple la disposición de la Declaración de Impacto Ambiental que pone condiciones a la ejecución del proyecto”, afirman. 

“Se van a medir las radiaciones de esas viviendas por técnicos, ya que alguna de ellas ya tiene en sus proximidades desde hace años otra línea de alta tensión, y se va a valorar por un catedrático de medicina el impacto a la salud de los vecinos que va a provocar la nueva línea”, adelantan. 

Informe pericial 

Además, el Ayuntamiento considera la existencia de posibles impactos a refugios de fauna y hábitat potencial de especies amenazadas en peligro de extinción como el visón europeo o la nutria paleártica; esta última, “reconocida en Mallabia el año 2014, resultando un hito ecológico pues llevaba desaparecida de Bizkaia más de veinticinco años”, destacan. 

También citan otras especies amenazadas clasificadas de interés especial, tanto aves (mirlo capiblanco, pico menor, reyezuelo sencillo y picogordo común), como mamíferos (murciélago hortelano y turón común). 

Ante esta situación, el Consistorio contratará a una bióloga especialista en zoología, con más de veinte años de experiencia, para que elabore un informe sobre estos extremos en coordinación con expertos del municipio. Ese informe pericial se trasladará a la Diputación Foral de Bizkaia para que, tras las comprobaciones pertinentes de los impactos señalados, proceda a acordar la suspensión de las obras de ejecución del proyecto Gueñes-Itsaso.

martes, 3 de marzo de 2020

La alta tensión en la transición energética. Alvaro Campos-Celador . Última llamada 25/02/2020

Obras de la LAT Güeñes-Itsaso. Monte Artanda 28-02-2020


La alta tensión en la transición energética

Puede resultar paradójico que un reto de tal tamaño no pueda atajarse desde lo grande y que, por lo contrario, nos obligue a volver a lo pequeño y lo cercano. 


Las energías renovables, por su naturaleza modular y por ser capaces de transformar flujos energéticos altamente distribuidos, tienen unas características idóneas para la construcción de otro modelo. 

Alvaro Campos-Celador 25/02/2020

https://www.eldiario.es/ultima-llamada/sirve-alta-tension_6_996760329.html


Poner en marcha la transición energética ha dejado de ser una opción y gobiernos de medio mundo se han puesto manos a la obra. En este sentido, el Pacto de Gobierno PSOE-UP anunció como objetivo conseguir un 85-95% de producción eléctrica renovable en 2040, llegando al 100% para 2050. Sin embargo, hace unas semanas, un artículo publicado en este mismo blog, nos alertaba del peligro que suponía reducir la transición ecológica a un mero desarrollo renovable basado en el fomento de plantas de gran tamaño. En línea con esto, en este artículo me gustaría abordar la íntima relación que existe entre el modelo de las grandes plantas renovables y el desarrollo de grandes y caros megaproyectos para el transporte de la electricidad producida. 

El modelo de la Alta Tensión 

Tenemos un sistema eléctrico claramente unidireccional, donde la electricidad fluye como un río, surcando kilómetros y kilómetros de tendidos eléctricos de alta tensión, desde grandes plantas de generación hasta las redes municipales de distribución. Las reglas de juego son claras: cada tramo de cable tiene que ser capaz de soportar la cantidad de electricidad que transporta y esa capacidad, como todo, está limitada. De este modo, se cuenta con una cantidad máxima de electricidad que pueden transmitir tanto las grandes líneas de transporte de alta tensión como las líneas eléctricas de distribución, de baja tensión. Teniendo esto en cuenta ¿qué implica un aumento de la producción renovable para las líneas eléctricas existentes? 

El actual sistema eléctrico está diseñado a la medida de las centrales térmicas convencionales, con gran autonomía para gestionar su producción. En el caso de las renovables toda la electricidad producida es vertida a la red, dejándole la responsabilidad de transmitirla a cualquier posible punto de consumo. Eso hace que, en los momentos de mayor producción, por ejemplo, durante las horas de mayor radiación solar en el caso de la fotovoltaica, puedan darse situaciones de fallo técnico si la electricidad vertida supera la capacidad de transmisión de las líneas. 

Para evitar estas situaciones, REE, la operadora del sistema eléctrico, limita el número de plantas renovables conectadas a los distintos puntos de la red de transporte de alta tensión. Esta situación ha servido para poner en marcha una serie de movimientos especulativos por parte de grandes fondos de inversión, muchos ajenos al sector de la energía, consiguiendo concesiones de conexión y agotando virtualmente la capacidad de muchos puntos de la red. De esta manera, queda limitada en el medio plazo la propiedad de instalaciones renovables y la posibilidad de que actores de menor tamaño puedan participar en la transición energética. Si bien la potencia renovable instalada está en la actualidad todavía muy por debajo de la capacidad real de las líneas, nos da elementos para poder identificar los primeros actores interesados en repotenciar el actual entramado de líneas de alta tensión. 

De modo complementario, es importante analizar los intereses de REE, una compañía un tanto especial dentro del IBEX35. Como operadora del sistema eléctrico, posee y gestiona el transporte de electricidad en España, así como su infraestructura. De esta manera, REE obtiene sus ingresos como un pago fijo a través de cada factura eléctrica pagada por las consumidoras. Así, todo trabajo de mantenimiento y ampliación de la infraestructura se traduce en un incremento de la parte fija de cada factura. Su situación de monopolio natural, junto con las obligaciones para con sus accionistas (el Estado controla solo un 20% del accionariado a través de la SEPI) no está exenta de polémica, sobre todo si tenemos en cuenta que los costes imputados a su actividad son los declarados por la empresa y no los resultantes de una auditoría independiente. En este sentido, no es de extrañar que la empresa declare la necesidad de una mayor inversión en infraestructura, sobre todo si consideramos las dificultades que está enfrentando para mantener los dividendos a partir de 2022

Teniendo todo esto en cuenta, vemos que la apuesta por reforzar el sistema de transporte eléctrico aúna muchos intereses. Ante esto, es importante pararse a analizar la relevancia de los mantras que rezan que la alta tensión ofrece una mayor eficiencia y un menor coste, pues de lo que no se habla es de cómo se socializan estos beneficios entre los distintos actores involucrados en el sistema eléctrico. La ciudadanía, en su papel pasivo de mera consumidora, se convierte en financiadora del lucro privado de unas pocas empresas y, a su vez, sufre los impactos ambientales, de salud y de fragmentación del territorio causados por las líneas de alta tensión

Las interconexiones eléctricas entre Estados 

Dentro del desarrollo de más infraestructura de alta tensión, existe, por parte de la Unión Europea, un plan de interconexión eléctrica entre estados que tratan de desarrollar este modelo a nivel supraestatal. Las razones oficiales detrás de este plan no distan mucho de las que justifican el desarrollo de la alta tensión a nivel estatal: mayor competitividad por medio de un mercado eléctrico de gran tamaño, aumento de la seguridad de suministro y mayor penetración de renovables. Sin embargo, es fácil desmontar esos argumentos y revelar que en el fondo no es más que un plan para implantar un gran mercado eléctrico especulativo participado por unos pocos actores de gran tamaño. 

En primer lugar, si bien una de las principales razones para apoyar el desarrollo de la alta tensión es la reducción de costes, podemos constatar que hasta la fecha las líneas de interconexión solo han contribuido al encarecimiento de la factura eléctrica. Es difícil, a su vez, defender que un sistema basado en pocos cables de gran capacidad pueda aumentar la seguridad de suministro en comparación con sistemas distribuidos más resilientes, por naturaleza. Esta falta de resiliencia queda de manifiesto si tenemos en cuenta que la interconexión España-Francia, Argia-Cantegrit, entró en fallo técnico hace cerca de un año. Es cierto que, en teoría, las interconexiones podrían aumentar la penetración renovable en forma de grandes plantas, al permitir repartir una mayor cantidad de electricidad a través de largas distancias. Sin embargo, muchas veces la teoría dista de la práctica, pues un reciente estudio nos alerta que los objetivos de interconexión eléctrica de la Unión Europea solo contribuirían a aumentar las emisiones de CO 2 . Un ejemplo es la situación actual en la que la interconexión entre España y Marruecos está siendo utilizada para importar electricidad sucia proveniente del carbón. Esta electricidad, al producirse fuera del Régimen de Comercio de Derechos de Emisiones de la UE, no paga impuestos por el CO 2 emitido y genera grandes beneficios privados bajo la lógica especulativa del “comprar barato y vender caro”. En un escenario de escasez energética, parece más fácil prever que la infraestructura de alta tensión sirva para construir un mercado eléctrico de gran tamaño que asegure el suministro al mejor postor, dejando fuera a quienes no puedan pagar una electricidad entendida como mercancía. Con el propósito de articular una resistencia a esta agenda, en 2015 surge la Red de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos, integrada por más de 50 organizaciones medioambientales y ciudadanas representativas del Estado español y francés. 

Una alternativa a la Alta Tensión 

En pocas palabras, el desarrollo de la alta tensión favorece los intereses económicos de un reducido grupo de agentes, sin ninguna capacidad de generar beneficios sobre la ciudadanía. A su servicio ha creado un relato propio en torno a la alta tensión que sirve para generar una ilusión de cambio que mantenga intactas las relaciones de poder económico en torno a la energía. Las mentiras y el control de los medios de comunicación por parte de las partes beneficiadas hacen que no exista una posición unificada que condene dicho modelo. Es necesario crear, por parte del sector ecologista y de todas aquellas personas conscientes de la crisis sistémica a la que nos enfrentamos, un nuevo relato para una propuesta de transformación alternativa para el sistema eléctrico que sea realmente sostenible a nivel ecológico y social. 

Hasta ahora hemos hablado de la implementación de grandes plantas renovables en zonas lejanas a los núcleos de población. Sin embargo, las energías renovables, por su naturaleza modular y por ser capaces de transformar flujos energéticos altamente distribuidos, tienen unas características idóneas para la construcción de otro modelo. Un modelo que permita el flujo bidireccional de la electricidad, transformando a la ciudadanía en agente activo de este nuevo modelo, pasando de consumidoras al doble papel de consumidoras y productoras. Un modelo de baja tensión, distribuido, que reduzca las necesidades de transporte y permita desarrollar modelos de soberanía energética a través de la identificación del potencial energético de los territorios, recurriendo a la alta tensión existente solo en caso de tener que dar salida a los excedentes. De esta manera, mediante el autoconsumo y la integración de muchas pequeñas instalaciones renovables en la red de distribución, es posible distribuir la propiedad de la infraestructura energética, democratizando el sistema energético mediante un papel activo de la ciudadanía. 

Este modelo permitiría socializar los beneficios y reducir la desigualdad asociada a la actual relación vertical de productores y consumidores. La adecuación de la red de distribución o de baja tensión a tal fin no será barata, pero tengamos en cuenta que actualmente, en ausencia total de debate público, estamos destinando millones de euros a un modelo que no deja ningún beneficio en la ciudadanía. Oímos muchas veces que ambos modelos son compatibles, pero seguir invirtiendo en alta tensión supone un desvío del capital necesario para la construcción de un modelo eléctrico sostenible y justo. 

Puede resultar paradójico que un reto de tal tamaño no pueda atajarse desde lo grande y que, por lo contrario, nos obligue a volver a lo pequeño y lo cercano. Este siglo nos pone ante la necesidad de desescalar los sistemas, de poner en práctica un progreso que tenga algo de retorno y de reconciliación con la escala humana y con la de los territorios que habitamos. Habrá muchas resistencias, pero nada puede ser más peligroso en este momento que creer en la trampa de las grandes soluciones, y una transición ecológica que se llame justa tiene que tenerlo en cuenta.