EL PNIEC 2030 prevé el incremento de las interconexiones eléctricas hasta un 15%

PNIEC 2030: España aumentará las interconexiones eléctricas hasta un 15% y descartará las gasistas

Laura Ojea, el periódicodelaenergia, 22/02/19

https://elperiodicodelaenergia.com/pniec-2030-espana-aumentara-las-interconexiones-electricas-hasta-un-15-y-descartara-las-gasistas/

Pedro Sánchez apuesta por aumentar las interconexiones eléctricas de España con nuestros países vecinos europeos. Tal y como explica el Plan Nacional Integral de Energía y Clima (PNIEC) al que ha tenido acceso en exclusiva El Periódico de la Energía, el objetivo es aumentar las interconexiones con Francia, a través de varios proyectos. “La estimación de inversiones asociadas a las infraestructuras eléctricas previstas en el horizonte 2020 es de 4.554 M€, con un volumen de inversión medio anual de 759 M€, de los que se prevé recuperar 143 M€ de los Fondos FEDER a lo largo del periodo”, dice el plan.

El más importante de ellos es el del Golfo de Vizcaya, que tal y como señala el documento, “fue contemplado en los PCI 2017 como Interconexión entre Aquitania (FR) y el País Vasco (ES). Se trata de una interconexión entre el País Vasco y Aquitania de 370 km de longitud (110 km en España y 260 km en Francia) de los cuales 90 km son terrestres y 280 km submarinos, con un coste estimado de 1.750 M€. Este proyecto permitirá que la capacidad de interconexión entre España y Francia llegue a 5.000 MW (5% sobre la capacidad instalada)”.

La conexión supondrá una inversión de 1.750 millones de euros, de los que 578 millones serán una subvención de la Unión Europea, y está previsto que comience a operar en 2025. Estará compuesta por cuatro cables, dos por cada enlace.

Las otras interconexiones que se incluyen en el PNIEC “están asimismo incluidos en la lista PCIs 2017 y el detalle es el siguiente:

– Interconexión entre Aragón (ES) y Atlantic Pyrenees (FR) Tiene 150 km previstos en el lado español y un coste estimado de 1.200 M€.

– Interconexión entre Navarra (ES) y Landes (FR) Tiene 80 km previstos en el lado español y un coste estimado de 1.200 M€.”

Respecto a las interconexiones con Portugal, el Gobierno reconoce que hay un nivel más que satisfactorio entre ambos países, y se demuestra con el porcentaje de horas de casación en el mercado diario de ambos mercados. Aún así considera necesario ampliar aún más esa relación y señala que es necesario “aumentar la capacidad de intercambio entre España y Portugal hasta los 3.000 MW”.

El proyecto, por el lado español, constará de instalaciones ubicadas en las provincias de Ourense y Pontevedra, como una línea eléctrica a 400 kV, dc, de entrada y salida en Beariz de la línea Cartelle-Mesón do Vento, una subestación de transporte Beariz a 400 kV, una línea eléctrica a 400 kV, dc, Beariz-Fontefría, una subestación de transporte Fontefría 400 kV y una línea eléctrica a 400 kV, dc, Fontefría-Frontera Portuguesa.

Pero ¿qué ocurre con las interconexiones con Marruecos o con las infraestructuras gasistas como el MidCat (STEP 1)? El PNIEC se remite a relatar las ya existentes. Respecto a las primeras, explica que hay “2 líneas submarinas de 400 kV, que en total proporcionan una capacidad de intercambio de unos 800 MW” pero no aparece como objetivo la construcción de una tercera. La razón podría ser una cuestión de tiempos en la elaboración del plan, ya que os contamos recientemente que REE tiene luz verde para impulsar la tercera interconexión por parte del Gobierno con nuestro vecino, el reino alauita.

Según los cálculos técnicos realizados por Red Eléctrica, el coste de este nuevo cable ascendería a unos 150 millones de euros y su instalación se realizaría con tecnología de corriente alterna. Se prevé que sería una infraestructura completamente análoga a los dos enlaces en servicio. Si la capacidad de diseño (o técnica) de cada cable es actualmente de 700MW, la de la nueva interconexión sería también la potencia del nuevo enlace.

Respecto a las interconexiones gasistas, el documento también hace una relación de las ya existentes, “España cuenta actualmente con 6 interconexiones físicas, 4 de ellas con Estados miembros de la UE y 2 con terceros países”, como las dos interconexiones físicas con Francia, a través de los municipios de Irún (Guipúzcoa) y Larrau (Navarra) y las dos interconexiones físicas con Portugal, a través de los municipios de Badajoz y Tuy (Pontevedra), en el caso de infraestructuras europeas.

Sin embargo, no prevé ninguna nueva infraestructura para la próxima década. Según el Plan, “en el caso del sistema gasista, se considera prioritario optimizar el uso de la capacidad de interconexión ya existente para facilitar el acceso a otras fuentes de gas y avanzar hacia la convergencia de precios, antes de acometer nuevas infraestructuras. Este objetivo contribuirá a la reducción de la factura del gas de los consumidores”.

Aún así, deja una ventana abierta con “la futura planificación de las infraestructuras de transporte de gas natural”, que “se realizará una vez aprobado el nuevo desarrollo reglamentario del sector de hidrocarburos, que recogerá el procedimiento para la misma. Hasta el momento, la regulación básica se encuentra recogida en la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos, así como en las disposiciones de los artículos 79 y 80 de la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de economía sostenible”.

LAS INTERCONEXIONES ENERGÉTICAS NO SON NECESARIAS. RED de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos. REBELIÓN

Fake News o la manipulación de la opinión pública

Mitos y mentiras de las interconexiones energéticas

Red de Apoyo Mutuo a los Megaproyectos Energéticos

Rebelión

http://www.rebelion.org/noticia.php?id=245847

El Comisario europeo Arias Cañete y los gobiernos español y francés quieren imponer múltiples interconexiones transpirenaicas (además de con Portugal y con Marruecos). Se trataría, al menos, de 5 nuevas autopistas eléctricas o líneas eléctricas de Muy Alta Tensión (400 kV) y de 2 nuevos gasoductos:

1. Gatika (Bizkaia) - Cubnezais (Gironde), a través de cable submarino por el Golfo de Bizkaia (650 km, 2.000 MW y 1.900 millones de euros, M€);

2. Caballera / Sabiñánigo (Aragón) - Os-Marsillon (Pyrénées-Atlantiques) (350 km, 2.000 MW y desde 1.200 M€);

3. Pamplona (Navarra) - Cantegrit (Landes) (200 km, 2.000 MW y desde 900 M€);

4. Beariz-Fontefría (Galicia) - Vila Fria-Vila do Conde-Recarei (Portugal) (90 km, 2.000 MW y desde 200 M€);

5. un tercer cable submarino con Marruecos (30 km, 450 MW y desde 300 M€);

6. el gasoducto MidCat/STEP (225 km, 12 bcm, o 12.000 millones de metros cúbicos, y desde 3.000 M€), y

7. un tercer gasoducto con Portugal (376 km, 142 GWh/diario o 5 bcm anuales y desde 600 M€). 

Todos estos proyectos resultan tan innecesarios como nocivos y ruinosos, y apuestan por un modelo energético caduco a beneficio único del oligopolio energético. Sin embargo, los promotores de las 5 autopistas eléctricas o MAT, que sumarían 8.450 MW —más del doble de la capacidad actual de interconexión—, defienden su necesidad difundiendo sin ningún pudor mitos que son escandalosamente engañosos y deshonestos. Veamos con detalle qué afirman los citados promotores y, por contra, la realidad que tratan de falsear:

1. Las interconexiones eléctricas mejorarían la garantía de suministro: FALSO. España tiene ya una enorme sobrecapacidad de generación eléctrica, que excede en 2,4 veces el pico de la demanda. Por tanto, no hace falta aumentar la capacidad de interconexión.

2. Acabarían con la “isla energética” ibérica : FALSO. No existe tal "isla energética". De hecho, la capacidad de interconexión (NTC [1] de importación) de España aumentó en 2017 a 7.100 MW (con Francia: 3.500 MW, con Portugal: 3.000 MW — o 15%, más allá del objetivo del 10%— y con Marruecos: 600 MW), lo que supone el 7,1% de la potencia instalada o el 17,1% de la demanda máxima. ¡Mucho más allá, por tanto, del supuesto objetivo de interconexión del 10% para 2020!

3. Remediarían la saturación actual de la red de interconexión Francia- España: FALSO. En realidad, la congestión, entre 2014 y 2017, era de media del 52% en el sentido Francia-España y de solo el 12% en el sentido España-Francia. Resulta, por tanto, que la capacidad de interconexión actual es más que suficiente en ambos sentidos y que queda mucho margen de uso especialmente para exportar a Francia.

4. Aportarían beneficios económicos para el sistema eléctrico de intercambios comerciales: Sí, pero solo para el oligopolio español (las tres mayores empresas eléctricas copan entre el 80% y 90% del mercado eléctrico), que importa masivamente desde Francia (el 75% del tiempo en 2017) electricidad nuclear barata (5-7 c€/kWh) — hasta 16.400 GWh en 2017, o el 23,5% del consumo residencial— para revenderla mucho más cara a los consumidores en España.

5. Bajarían los precios y facturas de los consumidores: FALSO, como lo demuestra el hecho de que, a pesar del fuerte aumento de las importaciones (+154% desde 2014), el precio para el consumidor español no ha dejado de aumentar (+38% desde 2015) a 25 c€/kWh, siendo el 4º más caro de la UE. Incluso el reciente informe de la Comisión de Expertos de la Transición Energética, estudio encargado por el Ministerio de Energía, indica que las nuevas interconexiones probablemente aumentarían los precios para los consumidores españoles entre un 5 y un 6%.

6. Aumentarían la integración de energías renovables: FALSO. Las exportaciones españolas a Francia siguen siendo marginales (de solo 2.800 GWh en 2017, un mero 3,3% del total de renovables generadas). Además, la propia ENTSOE (Red Europea de Gestores de Redes de Transporte de Electricidad) prevé que el cable será infrautilizado puesto que solo podrá exportar desde España, al máximo, 1.000 GWh de electricidad de origen renovable.

No se han valorado, además, las graves afecciones y costes sociales y medioambientales de estos megaproyectos: los generados por sus obras, la alteración de los frágiles y protegidos ecosistemas del Prepirineo, el Pirineo y el Golfo de Bizkaia que atravesarían y la permanente contaminación electromagnética —mayor aún al nivel del suelo con líneas soterradas—, que pondría en peligro la salud pública con graves dolencias (leucemia, cáncer, migrañas, problemas de fertilidad, problemas de sueño, alergias...). Por eso, cada uno de estos Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos (GPII) genera un amplio rechazo social tanto en Galicia y el vecino Portugal [2], como en Euskadi y el País Vasco francés [3], el Alto Aragón y el Pallars [4]y Girona [5].

Por añadidura, los proyectos de interconexión eléctrica transpirenaicos implican la reedición de un gran número de proyectos de autopistas eléctricas (400 kV) y de repotenciaciones de Líneas de Alta Tensión (220 kV) dentro de España, que Red Eléctrica de España (REE) pretendió llevar a cabo hace ahora alrededor de una década, con justificaciones que se han demostrado falaces, y que ahora quiere recuperar con la excusa de reforzar las citadas interconexiones. Entre estas tendríamos:

1. En Aragón y Catalunya: el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Peñalba-Arnero-Isona (parte de la antigua Aragón-Cazaril) y la repotenciación de las líneas de alta tensión entre La Pobla de Segur (Lleida) y Foradada del Toscar, Escalona y Sabiñánigo (Huesca).

2. En Euskadi y Navarra: el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Güeñes (Bizkaia)-Itsaso (Gipuzkoa) y el antiguo proyecto de Autopista Eléctrica Muruarte (Navarra)-Itsaso (Gipuzkoa).

De esta manera, REE retoma su antigua y nefasta política del "mallado" de la red española de 400 kV pese a que, según un informe del estadounidense Electric Power Research Institute del año 2010, esta empresa, que monopoliza el transporte eléctrico en España, ya había sobredimensionado entonces en un 198% la citada red de 400 kV.

En definitiva, las nuevas autopistas eléctricas o MAT y la conexión gasística entre España y sus vecinos son megaproyectos inútiles e impuestos absolutamente innecesarios para el bien público. Suponen, por tanto, un auténtico despropósito por su enorme impacto medioambiental y social y un inaceptable despilfarro de dinero público europeo por un importe total superior a 8.000 M€ (para REE representarían 3.000 M€, o dos tercios de su plan de inversiones a medio plazo, que, sin duda, acabarán pagando los consumidores). Además, la apuesta por un sistema eléctrico hipercentralizado (un modelo caduco y que se ha demostrado nefasto para los consumidores e incluso para el Estado) convertirá probablemente a estos megaproyectos en futuros "Castor". Por añadidura, estos proyectos, útiles tan solo para aumentar aún más la importación de electricidad nuclear a España y que, contrariamente a las pretensiones de quienes los defienden, aumentarían las emisiones de CO2, suponen ir doblemente a contracorriente de la imprescindible transición energética. Para esta, muy al contrario de lo que pretenden los gobiernos español y francés y el Comisario Arias Cañete, se debería apostar decididamente por la generación limpia y renovable, por redes de distribución local, por el autoconsumo, por el ahorro energético y por la gestión de la demanda.

Por estas razones, la Red de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos [6] viene exigiendo a las autoridades estatales y europeas una moratoria sobre todos los proyectos de interconexión eléctrica y gasística; una auditoría independiente sobre los actuales proyectos de interconexión y de las verdaderas necesidades de interconexión (calculadas a partir de la demanda y no de la potencia instalada e incluyendo el potencial de gestión de la demanda eléctrica y la influencia sobre las energías renovables), y estudios independientes de coste / beneficio y de viabilidad de cada proyecto.

Estamos convencidos de que estos estudios demostrarían la falta de necesidad y la inconveniencia de llevar a cabo este despropósito que tan solo beneficia una vez más al oligopolio energético y tendría desastrosas consecuencias para la transición energética y el desarrollo sostenible de los territorios afectados. 

Notas:

[1] Net Transfer Capacity: capacidad técnica máxima (en MW) en uno y otro sentido de flujo de la interconexión, IESOE (Interconexión Eléctrica del Suroeste de Europa:http://www.iesoe.eu

[2] La autopista energética entre Galicia y Portugal, sin fecha por el rechazo social al trazado: http://www.farodevigo.es/galicia/2016/04/14/autopista-energetica-galicia-portugal-fecha/1441199.html

[3] La interconexión que ‘casi nadie’ quiere: el cable submarino entre España y Francia recibe más de 6.800 alegaciones. https://elperiodicodelaenergia.com/la-interconexion-que-casi-nadie-quiere-el-cable-submarino-entre-espana-y-francia-recibe-mas-de-6-800-alegaciones/

[4] Las Cortes de Aragón aprueban una Proposición No de Ley en contra de las interconexiones y autopistas eléctricas por el Pirineo aragonés con los votos de CHA, IU, Podemos y PSOE: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es/2016/03/buenas-noticias-las-cortes-de-aragon.html

[5] STOP MidCat: http://gasoducte.blogspot.com/

[6] Creada en 2015 y conformada por más de 50 colectivos de Aragón, Catalunya, Navarra, Euskadi y Francia.

Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es

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El cable submarino Vizcaya-Francia, presupuestado en 1.900 millones de euros- recibe "el mayor apoyo financiero europeo jamás otorgado a una infraestructura energética". Cumbre de LISBOA interconexiones julio 2018

Los firmantes quieren acelerar la ejecución de las obras ya previstas y acelerar la identificación de nuevas obras y de vías de financiación para las mismas

España, Francia y Portugal acuerdan acelerar las interconexiones energéticas

Energías renovables, Lunes, 30 de julio de 2018

https://www.energias-renovables.com/panorama/el-cable-submarino-vizcayafrancia-recibe-el-mayor-20180730

Antonio Barrero F.

Los presidentes de Francia, Portugal y España se reunieron en Lisboa el pasado viernes con el fin de "impulsar el desarrollo de las interconexiones energéticas entre los tres países". De la cumbre ha salido la Declaración de Lisboa, documento según el cual los tres gobiernos firmantes consideran "esencial desarrollar infraestructuras de transporte, almacenamiento e importación" de gas y apuestan por la "aceleración" de la búsqueda de fuentes de financiación "para la evaluación y la implementación de nuevos proyectos de interconexión eléctrica entre Francia y España".

Dos discursos antagónicos. Uno. Los costes de la eólica, la fotovoltaica y la termosolar están cayendo vertiginosamente: cada vez es más barato fabricar los aparatos que aprovechan las fuentes de energía verde, cada vez es más barato instalar un megavatio de potencia renovable y cada vez es más barato generar un megavatio hora limpio. Además, la digitalización está revolucionándolo todo, obrando cada día milagros en ahorro y eficiencia. Y, por fin, las redes inteligentes, la generación distribuida y el autoconsumo se perfilan, cada día más, como el futuro que ya empieza a ser presente. El resultado de todo ello es que cada vez es más la potencia renovable instalada en todo el mundo (potencia de generación que desplaza al uranio, al carbón, al petróleo y al gas) y cada vez es menos el hueco térmico (el hueco que le queda, sobre todo en generación de electricidad, a los combustibles fósiles). Dos. La Comisión Europea apuesta por las interconexiones eléctricas y de gas, para las que han anunciado inversiones multimillonarias, y, en la Declaración de Lisboa, los gobiernos de España, Portugal y Francia se comprometen a acelerar la ejecución de las obras ya previstas y a acelerar la identificación de nuevas obras y de vías de financiación para las mismas. En fin, dos carreras enfrentadas: la de la I+D en clave renovable, por una parte, y la de los muñidores de macroinfraestructuras y búsqueda de financiación con asiento público (BEI), por otra.

Primera señal: el cable submarino Vizcaya-Francia -macroinfraestructura presupuestada en 1.900 millones de euros-, que acaba de recibir "el mayor apoyo financiero europeo jamás otorgado a una infraestructura energética"

El primer ministro de Portugal, António Costa, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y el comisario europeo de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, se reunieron en Lisboa el pasado viernes, con el fin de "impulsar el desarrollo de las interconexiones energéticas entre los tres países". Asistió a la reunión así mismo la vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones, la española Emma Navarro. De la cumbre ha salido la Declaración de Lisboa, en la que los tres gobiernos firmantes y el representante de la UE, el comisario Cañete, "renuevan su determinación para continuar trabajando en línea con las conclusiones alcanzadas en el Consejo Europeo de octubre de 2014, en particular con los objetivos de interconexión de 2020 y 2030". En ese sentido, reconocen la relevancia de las conclusiones alcanzadas en el debate sobre el paquete Energía Limpia para todos los Europeos relativas a los objetivos mínimos previstos para las interconexiones y al Reglamento relativo a la gobernanza de la Unión de la Energía y la Acción por el Clima, que fija objetivos del 10% en 2020 y del 15% en 2030.

En la Declaración de Lisboa, los tres firmantes aseguran que esos objetivos de interconexiones energéticas son esenciales "para la promoción de las fuentes de energía renovable, contribuyendo a la creación de condiciones para el cumplimiento eficiente de los compromisos del Acuerdo de París".

No todos los actores del sector coinciden con ese diagnóstico. La diputada de Equo Rosa Martínez -integrada en el Grupo Parlamentario Confederal Unidos Podemos- reclamaba hace unos días la paralización de las grandes infraestructuras energéticas proyectadas "hasta que se demuestre su necesidad en el nuevo escenario de transición energética”, un escenario en el que el ahorro y la eficiencia, la digitalización, las redes inteligentes, la generación distribuida y el autoconsumo están llamados a desempeñar un rol cada vez más relevante.

Martínez se ha mostrado particularmente preocupada por un proyecto, el de la interconexión (por cable submarino) Euskadi-Francia: "según lo presupuestado -ha explicado la diputada-, el proyecto costará 1.870 millones de euros, a los que han de sumarse los sobrecostes, altamente probables, dada la complejidad de una obra sin precedentes, que va a requerir cruzar un cable por el Cañón de Capbretón a una zona de profundidad máxima de 1.500 metros".

Pues bien, sobre el particular la diputada alerta: "que nadie se llame a engaño. Estos sobrecostes, según el acuerdo de reparto, correrán a cargo de las personas y empresas consumidoras de electricidad de forma mayoritaria vía factura de la luz”. En ese sentido, Martínez, que fue elegida diputada precisamente en la circunscripción de Vizcaya, alerta sobre el riesgo que corre la ciudadanía española de enfrentarse -si finalmente el proyecto es tecnológica o energéticamente fallido- a otro caso Castor.

Por ello, la congresista de Unidos Podemos insiste en que se demuestre la necesidad de estas infraestructuras y ha recordado que hasta el Comité de Expertos sobre la Transición Energética que convocó el Gobierno hace unos meses ha puesto en entredicho estos proyectos de interconexiones (efectivamente, varios de los expertos integrantes de ese Comité expresan -en el informe que han elaborado- dudas sobre la contribución de estas infraestructuras a la reducción de emisiones).

"un resultado que se desprende directamente de las simulaciones eléctricas" -dice la página 522 de ese informe- es que "el aumento de la capacidad de interconexión no facilita la consecución de los objetivos ambientales, ya que por un lado aumentan las emisiones, y por otro se mantiene o se reduce el porcentaje de energías renovables estimado en energía final. Además, un incremento de las interconexiones se traduce en un aumento del coste marginal de la energía (el que determina el mercado), que se añade al aumento de los costes de inversión en red de transporte"

La línea que sigue la Declaración de Lisboa es diametralmente opuesta

La Declaración no solo califica de "estratégico" el proyecto del Golfo de Vizcaya, sino que además explicita que los firmantes "se congratulan de la firma, que ha tenido lugar hoy, del acuerdo de financiación en el marco del Mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility), que asigna [al proyecto del Golfo de Vizcaya] el mayor apoyo financiero europeo jamás otorgado a una infraestructura energética" (ese apoyo alcanzaría, según han publicado ya diversos medios, los 578 millones de euros, que saldrán del Banco Europeo de Inversiones).

El cable submarino tendrá un coste total próximo a los 1.900 millones de euros, y una longitud de 280 kilómetros. Su objetivo es que duplique hasta el año 2025 la capacidad de intercambio entre España y Francia, pasando de los 2.800 megavatios (MW) actuales a los 5.000

Los firmantes y la Comisión Europea quieren acelerar la ejecución de otras interconexiones

Los tres países y la Comisión Europea -dice la Declaración de Lisboa- reiteran su apoyo a la financiación con fondos europeos de los siguientes proyectos (que ya fueron identificados en la anterior cumbre): Cantegrit (España)-Navarra (España); y Marsillon (Francia)-Aragón (España), "que deberían ser acelerados con el fin de permitir su conclusión en 2027 a más tardar". Y también reiteran su apoyo a la interconexión hispano-lusa entre Vila Fria-Vila do Conde-Recarei (Portugal) y Beariz-Fontefría (España). Una vez finalizado, este último proyecto -señala la Declaración- permitirá una interconexión superior al 10% entre Portugal y España.

Y acelerar también la búsqueda de financiación

Los tres mandatarios y el comisario Arias Cañete -firmantes los cuatro de la Declaración- "manifiestan, asimismo, su pleno apoyo a la aceleración de los trabajos de preparación e identificación de fuentes de financiación en el marco europeo para la evaluación y la implementación de nuevos proyectos de interconexión eléctrica entre Francia y España".

Los firmantes reconocen que las nuevas interconexiones requerirán de un refuerzo de las redes actualmente existentes para aprovechar su capacidad. "Estos refuerzos deberían ser identificados por vía urgente y tomados en cuenta en las evaluaciones".

Gas

En cuanto al gas, los gobiernos firmantes dan por buena la «Estrategia de la Comisión Europea para el gas natural licuado( GNL) y para su almacenamiento», adoptada en febrero de 2016. En su Declaración de Lisboa, España, Portugal y Francia subrayan la "importancia estratégica" que tiene el gas natural licuado en lo que se refiere a la diversificación de las fuentes y rutas de suministro de energía en la Unión Europea, lo cual -sostienen- va a reducir la dependencia energética del Viejo Continente y a fortalecer la seguridad de suministro. Eso sí: "para ello, es esencial desarrollar infraestructuras de transporte, almacenamiento e importación" (la Declaración alude también a la importación porque ni España ni Portugal tienen yacimientos de gas, por lo que todo el gas que llegue aquí vía infraestructuras habrá de ser adquirido a otras naciones, ergo importado).

Los tres gobiernos que han suscrito la Declaración de Lisboa también "reconocen la relevancia de la firma del Tratado MibGas entre Portugal y España, que permitirá reforzar el mercado ibérico del gas y su futura integración con el mercado francés de gas, contribuyendo así al establecimiento de un mercado energético interno total".

Portugal, Francia y España reconocen el papel central que el Banco Europeo de Inversiones tiene en lo que respecta a la movilización de los recursos necesarios para invertir en las infraestructuras actuales, en alternativas o en nuevos proyectos.

"Los tres países apoyan priorizar la financiación de estas interconexiones en el marco del Mecanismo Conectar Europa (Connecting Europe Facility), los Fondos Estructurales y el Fondo Europeo para las Inversiones Estratégicas, que deberá mantenerse en el próximo Marco Financiero Plurianual, a través del Mecanismo Conectar Europa y del futuro Programa InvesEU, que cuenta, también con la participación del BEI".

Transición energética

Los firmantes aseguran que esta transición energética desempeña un rol clave en la Estrategia Europea de Largo Plazo de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero y de cara al objetivo de neutralidad carbónica 2050, compatible con los objetivos fijados en el Acuerdo de París. Los firmantes apoyan la presentación de esta Estrategia (así como la conclusión de las negociaciones del Paquete Energía Limpia para todos los Europeos, Clean Energy for All Europeans) "antes de la celebración de la vigésima cuarta conferencia de las partes de la Convención Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climático (Conference of Parties -CoP- 24), que tendrá lugar en Katowice (Polonia) entre los días 3 y 14 de diciembre".

Los gobiernos francés, español y portugués reconocen en la Declaración de Lisboa las "ventajas sociales, económicas y ambientales" que se derivan de la transición hacia una energía limpia, en particular su contribución a la mejora de la calidad del aire, y la gestación de oportunidades "en términos de inversión, crecimiento y empleo".

Los tres países acuerdan "establecer objetivos nacionales ambiciosos en materia de eficiencia energética y energías renovables. Así mismo, acuerdan coordinar la elaboración de sus Planes Nacionales de Energía y Clima y compartir sus escenarios de suministro de energía".

Subastas

Los gobiernos francés, portugués y español acuerdan trabajar juntos, con el apoyo técnico de la Comisión Europea, para acelerar la transición energética. ¿Cómo? Los tres ejecutivos apuntan en la Declaración de Lisboa que se comprometen a estudiar la puesta en marcha subastas transfronterizas de producción de energía renovable y el desarrollo de bonos verdes para financiar inversiones.

Además, en aras de incentivar mejor la desfosilización del sector energético, los tres países apoyarán conjuntamente la implementación de un "precio mínimo del carbono, a escala de la Unión Europea o a través de una cooperación intergubernamental entre Estados miembros interesados".

Los firmantes también se comprometen a cooperar en materia de pobreza energética y establecer estrategias comunes de lucha.

Marco euro-mediterráneo

Portugal, Francia y España cierran su declaración con una apelación al marco mediterráneo. Los tres gobiernos se comprometen a desarrollar la cooperación en materia de energía en ese marco (ambos lados del Mediterráneo) y acuerdan trabajar con socios de la región "en el desarrollo de interconexiones que abran nuevos recursos y rutas al suministro del gas y la electricidad".

Nota de Prensa de la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos con motivo de la cumbre de Lisboa sobre interconexiones energéticas, viernes 27 de julio 2018

Nota de Prensa de la Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos con motivo de la cumbre de Lisboa sobre interconexiones energéticas (mañana, viernes 27 de julio)

https://autopistaelectricano.blogspot.com/2018/07/nota-de-prensa-de-la-red-de-apoyo-mutuo.html

NOTA DE PRENSA

JUEVES, 26 DE JULIO DE 2018

MITOS Y PELIGROS DE LAS INTERCONEXIONES ENERGÉTICAS

Red de Apoyo Mutuo en respuesta a los Megaproyectos Energéticos

El Comisario europeo Arias Cañete y los gobiernos español, francés y portugués, que se reunirán el 27 de julio en Lisboa, quieren imponer múltiples interconexiones energéticas, concretamente 5 autopistas eléctricas (por el Golfo de Bizkaia, el Pirineo aragonés y el navarro y con Portugal y Marruecos) y dos gasoductos (MidCat/STEP, por Catalunya, y por Zamora a Mangualde, en Portugal). Difunden mitos sobre estos proyectos, que no mejorarán la seguridad de suministro porque España tiene una sobrecapacidad eléctrica de 2,4 veces la demanda máxima y una capacidad de interconexión del 6,9% de la potencia instalada[1] y del 17,1% de la demanda (¡no existe la isla energética ibérica!). Además, la congestión de la red con Francia es solo del 12% para exportar y apenas del 50% para importar masivamente electricidad nuclear barata (+154% desde 2014) sin bajar los precios, ¡que no paran de subir! ¡Al contrario, se inflarían hasta un 6%, casi 1.000 millones de euros[2]!

Esas megainfraestructuras, soterradas o no, alterarían frágiles y protegidos ecosistemas y poblaciones, generando un amplio rechazo social. En definitiva, estos Grandes Proyectos Inútiles e Impuestos son despropósitos (coste de 8.000 millones de euros) innecesarios para el interés público (al estilo del proyecto "Castor") y mantendrían un modelo energético caduco a beneficio del oligopolio y a contracorriente de la transición energética. 

En conclusión, pedimos al Gobierno de Pedro Sánchez una moratoria sobre todos estos proyectos y auditorías independientes de las verdaderas necesidades de interconexión y de coste/beneficio.

RED de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energéticos[3]

http://autopistaelectricano.blogspot.com.es / redapoyopirineo@gmail.com

[1] El Sistema Eléctrico Español, Avance del 2017, REE:http://www.ree.es/sites/default/files/downloadable/avance_informe_sistema_electrico_2017_v3.pdf

[2] Reforzar la interconexión con Francia puede encarecer la factura de la luz a los españoles: https://www.elconfidencial.com/economia/2018-04-06/interconexion-francia-espana-factura-luz-electricidad_1544400/

[3] Creada en 2015 y conformada por más de 50 colectivos de Aragón, Catalunya, Navarra, Euskadi y Francia: http://autopistaelectricano.blogspot.com.es /redapoyopirineo@gmail.com